Salgado descarta nuevas subidas de impuestos

Ya no hacen falta m¨¢s subidas de impuestos. La actual arquitectura fiscal es "suficiente" para que el Gobierno ejecute su plan de saneamiento de las cuentas p¨²blicas, seg¨²n dijo ayer la vicepresidenta econ¨®mica, Elena Salgado. "El a?o pasado hicimos las modificaciones necesarias para cumplir nuestros objetivos de d¨¦ficit. Ahora estamos en un plan de austeridad que nos llevar¨¢ a un 6% de d¨¦ficit en 2011 y a un 3% en 2013. Y para cumplir ese objetivo entendemos que la estructura fiscal que tenemos es adecuada", asegur¨® Elena Salgado. Fuentes del Ministerio precisaron m¨¢s tarde que ella se refer¨ªa solo al pr¨®ximo a?o, ya que no puede prever si el Gobierno tendr¨¢ que pedir nuevos esfuerzos a los contribuyentes para reducir los n¨²meros rojos del Estado a un 3% del producto interior bruto (PIB) dentro de tres a?os.

Junto a ella, en una inusual rueda de prensa convocada a ¨²ltima hora del martes y en pleno verano, sonre¨ªa el ministro de Fomento y n¨²mero dos del PSOE, Jos¨¦ Blanco, que el pasado fin de semana hab¨ªa alertado de la necesidad de acercar la presi¨®n fiscal espa?ola a la del resto de pa¨ªses europeos. Blanco ya avisaba en esa entrevista del pasado domingo que no planteaba una subida de impuestos para los Presupuestos de 2011, sino una mera "reflexi¨®n personal". En eso se han quedado sus palabras: en reflexi¨®n personal, y no en programa de Gobierno.

Tras las acusaciones que recibi¨® Blanco de suplantar el papel de Salgado, responsable de dise?ar la pol¨ªtica impositiva del Gobierno, comparecieron los dos en el Ministerio de Econom¨ªa. La ministra neg¨® la m¨¢s m¨ªnima discordancia entre ambos, ya que, seg¨²n dijo, Blanco se limit¨® a se?alar que la presi¨®n fiscal espa?ola es inferior a la europea y exhibi¨® los datos que muestran que esto es as¨ª: en torno a un 30% del PIB en Espa?a frente al 39% de la zona euro. Pero la vicepresidenta omiti¨® algo que a?ad¨ªa Blanco: que era necesario buscar f¨®rmulas para homologar los impuestos espa?oles a la media europea. Fuentes de Fomento tambi¨¦n insisten en que no hay ninguna contradicci¨®n. "El ministro hac¨ªa una reflexi¨®n a largo plazo, sobre la necesidad del pa¨ªs de valorar el coste de las infraestructuras que tenemos; y la vicepresidenta est¨¢ totalmente de acuerdo con esta visi¨®n", se?alan.

Salgado, sin embargo, defiende que el sistema fiscal espa?ol ya es suficientemente progresivo, "aunque siempre se puede mejorar". "Pero a veces partimos del supuesto de que la progresividad se manifiesta en los impuestos, mientras que yo soy partidaria de hacer la redistribuci¨®n por la v¨ªa del gasto, como se hace en los pa¨ªses m¨¢s avanzados de Europa", a?adi¨®. Dicho en plata: que Salgado no est¨¢ a favor tampoco a largo plazo de que aumenten los impuestos, sino de que la recaudaci¨®n del Estado se utilice para reducir las diferencias a trav¨¦s del gasto social.

Salgado no solo matiz¨® el discurso de Blanco. El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, anunci¨® el pasado 26 de mayo que "en breves semanas" el Gobierno pondr¨ªa en marcha un impuesto para "pedir un esfuerzo a los ciudadanos con una alta capacidad econ¨®mica". Casi tres meses m¨¢s tarde, no hay ni rastro de ese tributo a los ricos, y no es seguro que vaya a ir en los pr¨®ximos Presupuestos Generales del Estado. La vicepresidenta dijo ayer que, si es "conveniente", se podr¨ªa incluir "alg¨²n peque?o ajuste para favorecer la equidad, no con ¨¢nimo recaudatorio" en la Ley de Presupuestos.

Salgado a?adi¨® que en estos momentos a¨²n no hay nada decidido. Si finalmente se aprueba, esta modificaci¨®n consistir¨¢ en crear alg¨²n nuevo tramo con un tipo m¨¢s alto en el IRPF, ya que la Ley de Presupuestos no tiene capacidad para fundar un nuevo impuesto de la nada. Adem¨¢s, Salgado neg¨® que vaya a modificar el impuesto de sociedades. "En este momento no hay sobre la mesa ning¨²n proyecto de revisarlo", zanj¨®.

Los dos dirigentes socialistas comparecieron tras una reuni¨®n en la que certificaron que el recorte inversor en infraestructuras para el pr¨®ximo a?o podr¨¢ aliviarse. El Gobierno rescata ahora obras tumbadas por el plan de ahorro de 6.400 millones para este a?o y el pr¨®ximo. El dinero destinado a estos proyectos indultados podr¨¢ ser "ligeramente, pero muy ligeramente, superior a los 500 millones de euros", seg¨²n Salgado.

La vicepresidenta justific¨® que ahora tiene mayor margen de maniobra porque el pago de intereses de la deuda se va a reducir como consecuencia de la mejora de los mercados. Como ejemplo de la mayor confianza de los inversores, mencion¨® el ¨¦xito de la subasta de letras que el Tesoro celebr¨® el martes. La responsable de la pol¨ªtica econ¨®mica gubernamental se esforz¨® por resaltar que esta mayor disponibilidad de dinero por parte de Fomento es compatible con el mantenimiento de los objetivos de d¨¦ficit y con el respeto al l¨ªmite de gasto aprobado por el Congreso de los Diputados.

Ni Blanco ni Salgado detallaron ayer las obras que se salvar¨¢n de la par¨¢lisis. Pero el titular de Fomento ya hab¨ªa se?alado algunas de ellas la semana pasada. Se trata de dos tramos de 28 kil¨®metros de la Autov¨ªa del Cant¨¢brico (Solares-La Encina y La Encina-Torrelavega); de la variante de Despe?aperros de la Autov¨ªa del Sur, la puerta de entrada a Andaluc¨ªa; del segundo puente de C¨¢diz, conocido como La Pepa; y del tramo de la A-2 de Catalu?a entre Mendiny¨¤ y Orriols. El listado definitivo se conocer¨¢ en septiembre, cuando se presenten los Presupuestos.

Blanco dijo que los recursos adicionales beneficiar¨¢n a 50 obras en avanzado estado de ejecuci¨®n, y que afectan a la mayor¨ªa de comunidades aut¨®nomas. Tambi¨¦n anunci¨® que Fomento empezar¨¢ a licitar el Plan Extraordinario de Infraestructuras, que anunci¨® el pasado mes de abril con un gasto de 17.000 millones de euros a partir de septiembre.

Fuentes del Ministerio se?alan que el hecho de que Salgado destine estos fondos extra a las obras que de otra forma ser¨ªan canceladas o ralentizadas demuestran la sinton¨ªa entre la vicepresidencia econ¨®mica y Fomento. Adem¨¢s, apuntan que en muchos de estos casos era m¨¢s rentable continuar los proyectos que cancelar unas obras ya iniciadas.