Valencia estrena el AVE que bate r¨¦cords
Zapatero dice que "hoy es un d¨ªa para fortalecer la confianza y demostrar al mundo que Espa?a es un pa¨ªs pr¨®spero".- La nueva l¨ªnea convierte a la red espa?ola de alta velocidad en la mayor de Europa
Ha salido de Madrid con ocho minutos de retraso sobre el horario previsto, pero ha llegado a destino en 92, incluso tres antes de los prometidos por la empresa y sin incidentes. El viaje inaugural de la nueva l¨ªnea del AVE Madrid-Valencia ha sido un ¨¦xito, dice Renfe. Se han alcanzado los 300 kil¨®metros por hora, que es la velocidad comercial de la l¨ªnea, y no se han hecho paradas.
En la estaci¨®n de Alta Velocidad Joaqu¨ªn Sorolla de Valencia, en torno a 600 invitados han recibido al tren. Del convoy han bajado los Reyes, el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, los presidentes de Madrid y Comunidad Valenciana, Esperanza Aguirre y Francisco Camps, alcaldes, un buen n¨²mero de empresarios, y el l¨ªder del PP, Mariano Rajoy. En total hay confirmados mil invitados a los actos para celebrar la apertura de la nueva l¨ªnea. En la foto de familia, tomada en Atocha hora y media antes, falt¨® la Reina, que nada m¨¢s bajar al and¨¦n entr¨® en el vag¨®n debido al intenso fr¨ªo que hac¨ªa en la capital.
La modernidad de Espa?a, la cohesi¨®n social y econ¨®mica, el trabajo en equipo de las distintas Administraciones y Gobiernos y la uni¨®n que supone la l¨ªnea para las comunidades de Madrid y Valencia han estado presentes en los discursos de las autoridades al llegar a la estaci¨®n valenciana. "He tenido unos d¨ªas dif¨ªciles ¨²ltimamente", brome¨® incluso Zapatero durante su intervenci¨®n, pero hoy es "un d¨ªa para fortalecer la confianza", para "demostrar al mundo que Espa?a es un pa¨ªs pr¨®spero y que atendemos a las demandas de los ciudadanos".
"Me siento orgulloso por la dimensi¨®n y calidad de estas obras", dijo por su parte el Rey. "Nos permite en momentos de crisis y dificultades econ¨®micas mirar hacia adelante", afirm¨®, antes de declarar inaugurada la l¨ªnea.
Con la llegada del pato, como se conoce por la forma del morro de la locomotora, se culmina una inversi¨®n de 6.600 millones de euros que constituye el eje central de las futuras conexiones con el sureste peninsular. La puesta en marcha del AVE en el corredor Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana permitir¨¢ viajar desde la capital espa?ola hasta Valencia en 95 minutos. Renfe prev¨¦ transportar en 2011 m¨¢s de 4,5 millones de viajeros en este nuevo corredor, de los que m¨¢s de tres millones ser¨¢n de la l¨ªnea Madrid-Valencia. Tras la inauguraci¨®n esta semana del tramo Madrid- Albacete, esta nueva l¨ªnea convierte a Espa?a en el primer pa¨ªs de Europa por kil¨®metros de AVE en servicio, con un total de 2.665.
Un viaje de prueba del AVE entre Valencia y Madrid, organizado por Renfe el pasado lunes para periodistas valencianos registr¨® un retraso de 49 minutos, debido, seg¨²n el organismo, a una aver¨ªa t¨¦cnica sufrida por otro tren. El primer tren comercial saldr¨¢ ma?ana de Valencia a las ocho de la ma?ana, mientras que desde Madrid lo har¨¢ a las 8.40.
Los precios marcados por Renfe Operadora para el nuevo trayecto van desde los 79,80 euros en turista en cada trayecto, hasta los 31,90 en la tarifa web, mientras que para el tramo hasta Cuenca, van desde los 38,40 euros hasta los 15,40 euros. En el caso del Madrid-Albacete, las tarifas van desde los 48,90 euros hasta los 19,50. Con la entrada en servicio del tren de alta velocidad se suprimir¨¢n la pr¨¢ctica totalidad de Alaris que, unen las dos capitales en tres horas y media a un precio mucho menor, de 47,50 euros el billete sencillo en clase turista. Hasta ahora, se han vendido 90.000 billetes de la nueva l¨ªnea en venta anticipada.
Cifras de r¨¦cord
La l¨ªnea de AVE Madrid-Valencia generar¨¢ 136.000 empleos entre 2010 y 2016 y evitar¨¢ la emisi¨®n de 842.000 toneladas de di¨®xido de carbono a la atm¨®sfera, medici¨®n equivalente al consumo energ¨¦tico de una ciudad como Alicante durante seis a?os, seg¨²n las cifras que maneja el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco.
Seg¨²n estos mismos datos, durante los pr¨®ximos seis a?os, "el mismo per¨ªodo de tiempo que ha durado su construcci¨®n", la nueva l¨ªnea tendr¨¢ un impacto econ¨®mico superior en m¨¢s de 1.700 millones de euros al derivado de su ejecuci¨®n. El informe prev¨¦ que, en el primer a?o de la puesta en marcha de la l¨ªnea, el AVE ser¨¢ utilizado por 3,6 millones de pasajeros, de los cuales 800.000 ser¨¢n clientes nuevos.
Adem¨¢s, cuatro de cada 10 desplazamientos entre Madrid y Valencia se realizar¨¢n en tren de alta velocidad, por lo que se estima que el AVE sustituir¨¢ al 55% de los trayectos que actualmente se realizan en avi¨®n entre ambas capitales, as¨ª como al 25% y al 5% de los desplazamientos que se hacen en coche y en autob¨²s.
Trazado pol¨¦mico
La l¨ªnea que hoy se inaugura gener¨® en su d¨ªa una fuerte pol¨¦mica, que incluso dividi¨® al PSOE de Castilla-La Mancha, con Cuenca y Albacete enfrentadas por quedar incluidas en el trazado definitivo. Mientras que Cuenca apostaba por el llamado trazado Norte, que atravesaba la ciudad, Patrimonio de la Humanidad, para seguir luego rumbo a Valencia desde Motilla del Palancar, Albacete defend¨ªa el recorrido Sur, que mantendr¨ªa a la ciudad como el eje de todo el tr¨¢fico entre Madrid y Valencia, Alicante y Murcia, y reforzar¨ªa su condici¨®n de capital econ¨®mica castellanomanchega. Finalmente, se impuso la opci¨®n de Cuenca, mientras que Albacete queda unida a Madrid con un ramal, que enlazar¨¢ la ciudad con Alicante (2012) y Murcia (2014).
Los Reyes inauguraron el trayecto de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Lleida hace siete a?os, en octubre de 2003, y m¨¢s de 11 a?os antes apoyaron con su presencia el nacimiento del primer AVE en Sevilla, tras presidir la v¨ªspera los actos oficiales de apertura de la Exposici¨®n Universal de 1992.
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