El conflicto en Libia encarece el crudo pero no afecta al suministro mundial
Espa?a importa del pa¨ªs norteafricano un 10% del total del crudo que consume a trav¨¦s de Repsol.- Arabia Saud¨ª enjuga la ca¨ªda de la producci¨®n libia
El inicio de la ofensiva a¨¦rea de los aliados sobre Libia ha avivado la tendencia al alza en la cotizaci¨®n del petr¨®leo. Libia es el tercer mayor productor de ?frica, el m¨¢s importante de la cornisa norte del continente y se caracteriza por tener en su subsuelo crudo de alta calidad, lo que facilita su transformaci¨®n en carburantes. No obstante, las preocupaciones de los inversores sobre el recrudecimiento del conflicto van m¨¢s por el lado de una eventual extensi¨®n de la crisis a otros pa¨ªses que por el lado de que genere problemas en el suministro internacional de petr¨®leo, ya que otros pa¨ªses de la OPEP, principalmente Arabia Saud¨ª, tienen capacidad suficiente para sustituir el crudo que deje de salir de Libia.
As¨ª, el barril de crudo brent, el que se usa en Europa, ha llegado a tocar hoy los 116 d¨®lares, cada vez m¨¢s cerca del r¨¦cord que marc¨® a finales de febrero al borde de los 120. En paralelo, el euro tambi¨¦n est¨¢ subiendo y hoy ha superado los 1,41 d¨®lares, lo que enjuga parte del ascenso.
En cuanto al impacto directo del conflicto en Espa?a, las importaciones de petr¨®leo procedente del pa¨ªs norteafricano, donde est¨¢ presente con Repsol, ascienden al 10% del total, aunque ahora est¨¢n siendo sustituidas por Arabia Saud¨ª. En n¨²meros, cada a?o se importan de Libia m¨¢s de 5 millones de toneladas de crudo o 37.000 barriles, cuando el consumo total de Espa?a es de 52,3 millones de toneladas. A cambio, la presencia espa?ola en Libia es casi testimonial, ya que las empresas del pa¨ªs venden all¨ª productos por apenas 2.500 millones de euros.
Seg¨²n datos del sector, Espa?a est¨¢ entre los pa¨ªses que recibe m¨¢s petr¨®leo libio recibe con un 10% del total. Por delante est¨¢n Italia, el mayor socio comercial del Gobierno de Gadafi, Alemania, con un 14%, mientras Francia y China participan en las exportaciones de crudo del pa¨ªs en un porcentaje similar al espa?ol.
Por delante de Libia, los pa¨ªses suministradores de petr¨®leo m¨¢s importantes para Espa?a son Rusia, con 8,2 millones de toneladas al a?o, e Ir¨¢n, que importa unos 6,2 millones. Seg¨²n los ¨²ltimos datos oficiales del Ministerio de Industria, la econom¨ªa espa?ola tambi¨¦n utiliza crudo de Arabia Saud¨ª a raz¨®n de unos 5,8 millones de toneladas anuales, y de M¨¦xico y Nigeria, con otros 5,6 y 5,3 millones, respectivamente.
En cuanto a los nombres propios, Espa?a est¨¢ presente en Libia, fundamentalmente, con Repsol, que a su vez act¨²a a trav¨¦s de una empresa conjunta en la que el Estado libio tiene el 51%. Seg¨²n explic¨® el presidente de Repsol, Antonio Brufau, durante la presentaci¨®n de sus ¨²ltimos resultados en febrero, la producci¨®n diaria de los proyectos en los que participa la compa?¨ªa en el pa¨ªs africano es de 360.000 barriles, de los que 30.000 corresponden a la petrolera espa?ola. Frente al resto del petr¨®leo que obtiene de otras partes del mundo, este n¨²mero de barriles equivalen a un 3% de la producci¨®n de Repsol.
No obstante, con el estallido de las revueltas, la producci¨®n en todo el pa¨ªs cay¨® a un cuarto de su volumen en situaciones normales, que es de entre 1,5 a 1,6 millones de barriles al d¨ªa. Ahora, tras el inicio de la ofensiva b¨¦lica de los aliados, de momento, se mantiene en los mismos niveles. Tambi¨¦n es relevante el hecho de que los rebeldes controlen algunos de los puertos del este del pa¨ªs, ya que en esta regi¨®n es donde est¨¢n los m¨¢s importantes puntos de salida de petr¨®leo hacia Europa. Con vistas al futuro, sin embargo, desde el actual Gobierno de Gadafi, el director de la empresa estatal de petr¨®leo ya ha advertido de que la producci¨®n quedar¨¢, tarde o temprano, paralizada, lo que en cualquier caso no tendr¨¢ impacto en la producci¨®n mundial.
Seg¨²n la Organizaci¨®n de Pa¨ªses Productores de Petr¨®leo (OPEP), otros pa¨ªses como Arabia Saud¨ª o Kuwait est¨¢n sustituyendo la cuota de barriles que no est¨¢n saliendo de Libia, que habitualmente extrae el 2,3% de la producci¨®n mundial. En reservas, sin embargo, su cuota aumenta al 3,3%. De ellos, 115 millones de barriles est¨¢n en manos de Repsol, lo que supone el 5% del total de las reservas de la petrolera espa?ola.
En opini¨®n de Francisco L¨®pez, analista de XTB, el conflicto en Libia no debe por qu¨¦ afectar al suministro, aunque eso no quita que est¨¦ tensionando al mercado. "El impacto en t¨¦rminos de suministro ser¨¢ limitado teniendo en cuenta la capacidad de producci¨®n no utilizada de Arabia Saud¨ª, que actualmente ya est¨¢ produciendo 9 millones de barriles al d¨ªa". En total, este pa¨ªs puede extraer hasta 12,5 millones. Sin embargo, esto no evita problemas dada la incertidumbre que genera en la regi¨®n, m¨¢xime en momentos como los actuales en los que el foco de preocupaci¨®n en Europea est¨¢ sobre las tensiones inflacionistas y el temor a una escalada de los precios.
Sacyr, la otra espa?ola en Libia
Fuera del sector petrolero, en el terreno de la construcci¨®n, Sacyr Vallehermoso se adjudic¨® un contrato en Libia en diciembre de 2008 por 400 millones de euros. A trav¨¦s de la sociedad Svildco, participada en un 60% por la espa?ola y en 40% por la Lybian Company for Development and Investment (organismo dependiente del Gobierno libio). La obra consiste en la urbanizaci¨®n sobre una superficie total de 2.700 hect¨¢reas en la ciudad de El Beida. Adem¨¢s de la construcci¨®n, la sociedad es la encargada de la implantaci¨®n de las redes de servicio p¨²blico.
Otra de las empresas espa?olas que han tenido relaci¨®n con el pa¨ªs ¨¢rabe es Pycsa Construcciones. La compa?¨ªa firm¨® un contrato con la libia LIDCO en 2009 para construir un campo de f¨²tbol en Misurata, la tercera ciudad por tama?o del pa¨ªs. La operaci¨®n fue por un importe de 25,13 millones de euros. Abengoa y ACS, a trav¨¦s de su filial Instalaciones Inabensa, ganaron en 2003 dos contratos en Libia por valor de 300 millones para construir infraestructuras para el transporte de la energ¨ªa el¨¦ctrica del pa¨ªs.
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