Industria retira su propuesta de subir el impuesto de matriculaci¨®n

El Ministerio de Industria se ha visto obligado a retirar su propuesta de subir el impuesto de matriculaci¨®n que figuraba en el anteproyecto de ley de Eficiencia Energ¨¦tica ante la oposici¨®n el sector y del Ministerio de Econom¨ªa. Industria ha llegado a negar incluso que haya estudiado la propuesta que figura en el texto del anteproyecto enviado a diferentes Ministerios, un documento al que ha tenido acceso este diario y que se ha desvelado en plena campa?a electoral.

Ya en la exposici¨®n de motivos se explica esa propuesta: "El Cap¨ªtulo IV hace referencia a la fiscalidad. En el se plantea una modificaci¨®n del impuesto sobre determinados medios de transporte con el objetivo de fomentar el uso de veh¨ªculos m¨¢s eficientes", dice el texto de Industria. M¨¢s adelante, uno de los comentarios al articulado que figuran en el documento al que ha tenido acceso este diario se?ala se?ala: "No cambiamos la estructura del impuesto, ¨²nicamente la escala". Y el art¨ªculo 27 del anteproyecto de ley elaborado por el Ministerio de Industria explica cu¨¢l es la nueva escala.

Seg¨²n el texto del anteproyecto, por ejemplo, el ep¨ªgrafe de veh¨ªculos exentos del impuesto pasa a comprender aquellos con emisiones no superiores a 100 gramos de CO2 por kil¨®metro, un l¨ªmite que hasta ahora estaba en 120 gramos. Literalmente, el anteproyecto de ley elaborado por Industria dice lo siguiente:

"Art¨ªculo 27: Modificaci¨®n del impuesto sobre determinados medios de transporte.

Con el objeto esencial de cumplir con los objetivos de esta Ley, se establece la modificaci¨®n del apartado 1 del art¨ªculo 70 dela Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales, en la redacci¨®n de aplicaci¨®n a los per¨ªodos impositivos que se inicien a partir del 1 de enero de 2009, seg¨²n Ley 11/2009, de 26 de octubre, por la que se regulan las Sociedades An¨®nimas Cotizadas de Inversi¨®n en el Mercado Inmobiliario, que queda redactado de la siguiente manera:

Para la determinaci¨®n de los tipos impositivos aplicables se establecen los siguientes ep¨ªgrafes: Ep¨ªgrafe 1?

a. Veh¨ªculos cuyas emisiones oficiales de CO2 no sean superiores a 100 g/km, con excepci¨®n de los veh¨ªculos tipo quad y de los veh¨ªculos comprendidos en los ep¨ªgrafes 6?, 7?, 8? y 9?.

b. Veh¨ªculos provistos de un solo motor que no sea de combusti¨®n interna, con excepci¨®n de los veh¨ªculos tipo quad.

Ep¨ªgrafe 2?

Veh¨ªculos cuyas emisiones oficiales de CO2 sean superiores a 100 g/km y sean inferiores a 140 g/km, con excepci¨®n de los veh¨ªculos tipo quad y de los veh¨ªculos comprendidos en el ep¨ªgrafe 9?.

Ep¨ªgrafe 3? Veh¨ªculos cuyas emisiones oficiales de CO2 no sean inferiores a 140 g/km y sean inferiores a 180 g/km, con excepci¨®n de los veh¨ªculos tipo quad y de los veh¨ªculos comprendidos en el ep¨ªgrafe 9? (...)"

Y as¨ª, hasta completar los nueve ep¨ªgrafes del art¨ªculo actualmente en vigor. Por tanto, la propuesta no solo endurec¨ªa los requisitos para que un veh¨ªculo quede exento, sino que tambi¨¦n cambiaba el resto de los tramos, lo que en la pr¨¢ctica es una subida de impuestos para la mayor¨ªa del parque. As¨ª, los coches que emitan m¨¢s de 180 gramos de CO2 pasar¨ªan a pagar un impuesto del 14,75% sobre el precio (actualmente lo pagan los de m¨¢s de 200 gramos).

En el documento al que ha tenido acceso este diario, figura que Econom¨ªa inform¨® negativamente sobre esta subida de impuestos. La reacci¨®n de Industria ha sido renegar de su propia propuesta y asegurar incluso que no la ha estudiado, pese a que ha sido remitida, entre otros, a los ministerios de Econom¨ªa, Fomento y Ciencia e Innovaci¨®n y pese a que fuentes del Ministerio admit¨ªan ayer mismo su existencia.

"El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio no tiene, ni ha tenido, en estudio propuesta alguna que suponga una subida del actual impuesto de matriculaci¨®n de los autom¨®viles en el marco de la futura ley de Eficiencia Energ¨¦tica", dice un comunicado de hoy el Ministerio.

"La futura ley de Eficiencia Energ¨¦tica persigue, en cualquier caso, fomentar la fabricaci¨®n de autom¨®viles con bajas emisiones de CO2; en consecuencia, pretende aumentar la gama y el n¨²mero de veh¨ªculos a disposici¨®n de los consumidores que est¨¦n exentos del pago del impuesto de matriculaci¨®n", a?ade sin precisar de qu¨¦ manera pretende lograr ese fin. Y concluye: "Esta iniciativa legislativa se encuentra en estos momentos en fase de an¨¢lisis por parte de varias instancias gubernamentales".