Los trabajadores de Seat quieren cobrar en funci¨®n de la producci¨®n

El futuro sistema de remuneraci¨®n "flexible" tiene visos de convertirse en uno de los principales escollos del convenio que el comit¨¦ de Empresa (UGT, CC OO y CGT) y Seat comenzaron a negociar ayer. El actual, XVII, caduc¨® hace dos a?os. En la primera reuni¨®n de la mesa negociadora, que preside quien fue director general de Relaciones Laborales con el gobierno tripartito, Salvador ?lvarez, las partes pusieron sus plataformas sobre la mesa y se visualiz¨® la distancia que les separa. Mientras la direcci¨®n de Seat habla de "implantar una retribuci¨®n flexible", y de que parte del salario dependa "del resultado operativo", adem¨¢s de los incrementos del IPC; los sindicatos reivindican que esta flexibilidad no se calcule en base a los resultados sino a las unidades producidas o a las ventas.

Las posturas de unos y otros son muy dispares. "Es una barbaridad, con su propuesta, casi tendremos que pagar por ir a trabajar", dijo ayer "muy decepcionado" el presidente del comit¨¦ de Empresa, Mat¨ªas Carnero (UGT). Por el contrario, la plataforma de Seat afirma que las peticiones de los trabajadores supondr¨ªan un coste de 80 millones de euros al a?o. "Un coste dif¨ªcil de asumir por la empresa", dice el texto de la plataforma de la filial del Grupo Volkswagen. Los sindicatos pretenden, entre otras cuestiones, que el sueldo m¨ªnimo en la empresa sea de 1.000 euros y que mejoren los pluses de turnos especiales o festivos.

El presidente de Seat, James Muir, habl¨® abiertamente de vincular salarios a resultados empresariales en la presentaci¨®n del balance de 2010, hace un par de meses. La cuesti¨®n trasciende al actual debate de si remunerar en funci¨®n de la inflaci¨®n o la productividad; en el caso de Seat, las partes no se ponen de acuerdo ni en c¨®mo valorar la segunda cuesti¨®n. La plataforma de la compa?¨ªa contempla tambi¨¦n "crear un sistema de evaluaci¨®n del rendimiento" de cada trabajador a partir de 2013, y que sea la productividad y no la antig¨¹edad el "factor determinante" de promoci¨®n.

Otro de los aspectos que contempla Seat es partir las vacaciones, de forma que solo se puedan disfrutar tres semanas seguidas; e incrementar los turnos de fin de semana.