Ryanair no reabrir¨¢ la base de Reus tampoco en verano

El pasado domingo la compa?¨ªa irlandesa Ryanair cumpli¨® con sus amenazas y se march¨® del aeropuerto de Reus, dejando las instalaciones en el aire, sin vuelos comerciales programados durante el invierno. La aerol¨ªnea, cuando anunci¨® su marcha en enero, dej¨® una puerta abierta a un posible regreso en la temporada de verano, siempre que llegara a un acuerdo con la Generalitat. Sin embargo, Ryanair hoy ha dado una vuelta de tuerca m¨¢s a la complicada situaci¨®n del aer¨®dromo y ha cumplido la peor amenaza:ha anunciadoque no reabrir¨¢ la base operativa en Reus a finales de marzo, y que solo ofrecer¨¢ media docena de vuelos para dar servicio a otras bases, frente a los 30 que operaba cuando s¨ª ten¨ªa base en la instalaci¨®n de Reus. As¨ª loha expresadoel director de comunicaci¨®n de la compa?¨ªa en Europa, Daniel de Carvalho. El portavoz de Ryanair ha bailado el agua a la Generalitat y ha asegurado que la culpa de su marcha la tiene el ejecutivo catal¨¢n, por no promocionar de manera adecuada la Costa Daurada.

"El aeropuerto de Reus puede tener ¨¦xito porque es un buen destino, pero desconocido. Pese a ello hemos transportado un mill¨®n de pasajeros, si promocionan la ruta, podr¨¢n contar con nosotros", ha expresado Carvalho a la Cadena Ser. Adem¨¢s, ha asegurado que la promoci¨®n absoluta del aer¨®dromo la han realizado desde Ryanair, en lugar de las administraciones y los agentes tur¨ªsticos. Por ello, seg¨²n el portavoz de la aerol¨ªnea, la Generalitat ha incumplido el acuerdo que mantienen y que estar¨¢ vigente hasta 2013. Carvalho tambi¨¦nha negadoque la decisi¨®n de la compa?¨ªa se deba al inicio de sus operaciones en el Prat.

Si Ryanair finalmente cumple otra vez con sus pron¨®sticos y no reabre la base , los aviones no dormir¨¢n en el aeropuerto, con lo que los trabajadores se ver¨¢n afectados. Esta semana, 88 personas se quedaron sin trabajo, y los sindicados elevan a 300 los empleos que podr¨ªan perderse. "Ayer vinieron a buscar el finiquito, desde hace cuatro d¨ªas este aeropuerto est¨¢ vac¨ªo y no vemos luz al final del tunel, ser¨¢ muy dif¨ªcil recolocar a todo el personal", afirma Paco Cebri¨¢n, delegado de CCOO de Lesma Handling, empresa que proporciona los servicios en tierra de Ryanair en Reus. Lesma Handling y los sindicatos hab¨ªan acordado reubicar a los trabajadores fijos, unos 20, si Ryanair volv¨ªa al aeropuerto. Pero por el momento, y a las puertas de cerrarse el programa del pr¨®ximo verano, la aerol¨ªnea solo ofrece billetes para seis destinaciones: Manchester, Glasgow, Dubl¨ªn, Bristol, East Midlands y Fr¨¢ncfort. En cambio, el a?o pasado Ryanair instaur¨® 30 destinos. "Es muy dif¨ªcil contratar a empleados para tan pocas horas, vamos a pedir una reuni¨®n para abordar la situaci¨®n", dice Cebri¨¢n.

Desde Aena y la Generalitat sostienen que negocian con 13 compa?¨ªas de diferentes pa¨ªses, especialmente rusas y brit¨¢nicas, para compensar la marcha. Si Ryanair incumple m¨¢s del 50% de los vuelos estipulados en el convenio, el ejecutivo catal¨¢n denunciar¨¢ a la compa?¨ªa, que percibe 3,5 millones anuales por volar en Reus. El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Llu¨ªs Recoder, ha querido apaciguar las aguas, sostiene que las negociaciones con Ryanair marchan por buen camino y ha dicho que "conf¨ªa" en que las conversaciones lleguen a buen t¨¦rmino. Adem¨¢s, desde la Generalitat insin¨²an que la aerol¨ªnea podr¨ªa dar marcha atr¨¢s y reabir la base de Reus. Sospechan que las declaraciones de Carvalho pueden formar partede la estrategia de Ryanair de demandar m¨¢s dinero por operar en la Costa Dorada ymanifiestan que en la redacci¨®n de pr¨®ximos contratos ser¨¢n m¨¢s exigentes, buscando f¨®rmulas legales para obligar al cumplimiento de las cl¨¢usulas.