Seat pide voluntad pol¨ªtica y valent¨ªa para emprender "medidas dolorosas"

Realmente estamos en barrena y para ser sinceros no veo voluntad pol¨ªtica para cambiar la coyuntura". El presidente de Seat, James Muir, ha irrumpido en las jornadas del sector del Automoci¨®n de la escuela de Iese de Barcelona sin morderse la lengua, como suele. Justo en el momento en que entraba el consejero de Empresa y Empleo de la Generalitat, Francesc Xavier Mena, ha pedido "voluntad pol¨ªtica" para reactivar la industria. "Espa?a debe cambiar sus pol¨ªticas e infraestructuras para mejorar su competitividad, ser¨¢n dolorosas pero hay que tener valent¨ªa. Espero que el nuevo Gobierno tenga valor para hacer lo que hay que hacer. Muir ha pedido "flexibilidad y resistencia para llegar al final" en el contexto de un a?o en el que las ventas de coches se remontan a niveles del a?o 1993.

El presidente de Seat ha sido el ¨²ltimo orador de la jornada anual y en su intervenci¨®n ha repasado el plan de la firma del Grupo Volkswagen para penetrar en el mercado chino. Durante el pr¨®ximo a?o Seat se dispone a abrir 12 concesionarios en el pa¨ªs asi¨¢tico y tiene una previsi¨®n de vender 4.000 modelos Ibiza y Le¨®n a los j¨®venes de las clases emergentes. Adem¨¢s de Asia, Seat sigue apostando como base de sus ventas en pa¨ªses latinoamericanos, con M¨¦xico, donde el Ibiza es el segundo modelo m¨¢s vendido.

Muir ha destacado que pese a liderar el mercado espa?ol, aunque este a?o han vendido 22.000 Seat menos, ahora mismo "la ¨²nica forma de sobrevivir en es el mercado exterior, confiar solo en el mercado local casi le cost¨® la vida a Seat", ha manifestado quien lleva dos a?os al frente de la firma espa?ola. El presidente, que ha capitaneado la llegada de la producci¨®n del Audi Q3 a Martorell, ha celebrado la capacidad de la planta -"una de las m¨¢s grandes del mundo", ha dicho? y ha asegurado que la f¨¢brica "tiene sentido con dos marcas, le da m¨¢s estabilidad".

Antes de Muir ha intervenido Frank Torres, vicepresidente de Nissan Espa?a, quien ha lamentado la falta de infraestructuras que unan la planta de la Zona Franca con el puerto y ha pedido al nuevo Gobierno que mantenga el plan industrial de 2009 para evitar que el sector deba adaptarse a una nueva normativa.

El consejero Mena ha cerrado la jornada recordando la importancia de la industria automovil¨ªstica en Espa?a: "Espa?a huele a motor y nos gusta, queremos hacer una apuesta por toda la cadena de valor de la industria del autom¨®vil, es el eje central de nuestra econom¨ªa", ha dicho.