Ryanair ser¨¢ juzgada en Francia por el estatuto de su personal en Marsella

El juicio se celebrar¨¢ a finales de este a?o o comienzos del pr¨®ximo, indic¨® hoy a Efe un portavoz de los demandantes, el sindicato franc¨¦s de pilotos SNPL.

La compa?¨ªa est¨¢ acusada de "trabajo no declarado", "pr¨¦stamo ilegal de mano de obra", "trabas al funcionamiento del comit¨¦ de empresa y a los delegados del personal" y "al ejercicio de derecho sindical", "a la constituci¨®n de un comit¨¦ de higiene y seguridad" y de "ausencia de afiliaci¨®n del personal navegante a la caja de pensiones".

En 2011, la aerol¨ªnea de bajo coste cerr¨® su base en Marsella -aunque ha seguido volando desde esa ciudad- como respuesta el a?o anterior a su inculpaci¨®n, que se produjo a instancias de pilotos de la compa?¨ªa, y pese a que en un principio las autoridades locales se pusieron de parte de la empresa, con el argumento de que hab¨ªa tra¨ªdo actividad.

Ahora, el juez instructor ha estimado que Ryanair, que mantiene a sus asalariados con estatuto laboral irland¨¦s (m¨¢s flexible que el franc¨¦s), no puede acogerse a dicha legislaci¨®n alegando que la suya no es una actividad permanente en suelo franc¨¦s.

Las condiciones en las que opera esta compa?¨ªa en Francia, seg¨²n la justicia, la obligan a someterse a la legislaci¨®n del pa¨ªs pese a que los aviones ya no est¨¦n radicados en Marsella, donde desde el pasado ejercicio disminuy¨® sustancialmente su actividad.

El juez ha considerado que un local de 300 metros cuadrados, nueve ordenadores, 95 casilleros con el nombre de los trabajadores, una sala de reuni¨®n y el hecho probado de que sus empleados comenzaban y terminaban su jornada laboral en suelo franc¨¦s constitu¨ªan pruebas suficientes de que la compa?¨ªa s¨ª operaba de forma permanente en Francia.

El SNPL subray¨® que "perseguir¨¢ sin pausa a cualquier compa?¨ªa que intente sortear la legislaci¨®n social francesa, que degrada as¨ª las condiciones de trabajo y de empleo de los pilotos".

La noticia se produce en un momento complicado para la compa?¨ªa, ya que en Espa?a la Audiencia Nacional acaba de fallar en su contra, oblig¨¢ndole a aplicar el convenio de "handling" (asistencia en tierra) a su personal cuando la irlandesa pretend¨ªa aplicar la legislaci¨®n irlandesa.

Adem¨¢s, se ha abierto una investigaci¨®n por los aterrizajes de urgencia que efectuaron tres de sus aviones en el aeropuerto de Valencia (este de Espa?a) en un mismo d¨ªa con un m¨ªnimo nivel de combustible.

La portavoz del SNPL dijo que est¨¢n "en contacto y colaboran" con otros sindicatos europeos como el SEPLA espa?ol, si bien de momento no se plantean ninguna acci¨®n conjunta ya que el derecho es distinto en cada pa¨ªs y por tanto, "corresponde a cada Estado demandar a la compa?¨ªa a¨¦rea en caso de incumplimiento de la legislaci¨®n vigente".