La subida del IVA empuja a m¨¢ximos el precio de la gasolina y el gas¨®leo

Los carburantes se han encarecido una semana m¨¢s. Y su aumento constante del precio les ha llevado a alcanzar de nuevo cotas hist¨®ricas. La subida del IVA, que entr¨® en vigor el pasado s¨¢bado 1 de septiembre, es la culpable de otro r¨¦cord de la gasolina, que alcanz¨® los 1,522 euros por litro, y el gas¨®leo, que lleg¨® hasta los 1,444 euros, esta semana, seg¨²n el Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea. Y, a pesar del enorme alza, el incremento pod¨ªa haber sido todav¨ªa m¨¢s acusado. Si al precio de referencia de la semana anterior (cuando el combustible estaba gravado con el 18%) se le aplica el nuevo IVA, el precio de esta semana deber¨ªa rondar los 1,55 euros por litro. El precio de venta de la gasolina sin tener en cuenta ninguna tasa ha bajado. Estos hechos llevan a pensar que las gasolineras han reducido sus m¨¢rgenes de beneficio y no han trasladado de golpe el IVA al conductor.

El caso de la gasolina de 95 octanos es el m¨¢s gr¨¢fico. La semana pasada, su precio antes de todos los impuestos era el m¨¢s caro de la zona euro, con un coste de 81,9 c¨¦ntimos por litro. Sin embargo, esta semana ocupa la novena posici¨®n entre los pa¨ªses que forman parte de la Eurozona con un coste por litro de 79,5 c¨¦ntimos. Una vez a?adidos los impuestos, el aumento del IVA del 18% al 21% provoc¨® la subida del precio en Espa?a, mientras que la media de los 17 pa¨ªses que comparten la moneda ¨²nica tom¨® la senda contraria y la gasolina baj¨® 0,50 c¨¦ntimos. La media de los Veintisiete tambi¨¦n se redujo, en su caso 0,40 c¨¦ntimos.

Llenar un dep¨®sito de gas¨®leo de 55 litros, el precio alcanza los 79,42 euros, 1,21 euros m¨¢s

Aunque ahora las gasolineras se est¨¦n embolsando un poco menos ¡ªmuy poco¡ª que la semana anterior, el combustible que comercializan en Espa?a sin impuestos se encuentra entre los m¨¢s caros de la UE. La presi¨®n fiscal espa?ola amortigua la diferencia, ya que en comparaci¨®n con el resto de Europa, es menor. Por este motivo, el ministro de Industria, Jos¨¦ Manuel Soria, encarg¨® hace unos d¨ªas un informe a la Comisi¨®n Nacional de Competencia para averiguar por qu¨¦ los m¨¢rgenes son m¨¢s amplios en las gasolineras espa?olas que en el resto de Europa. ¡°Es inasumible que todos los sectores asuman ajustes y exista uno donde los precios est¨¦n subiendo¡±, asegur¨®.

Los conductores espa?oles ven c¨®mo llenar el dep¨®sito resulta cada semana m¨¢s caro, un duro golpe para los mismos bolsillos que sufren bajadas de salarios y continuos recortes que afectan a su capacidad adquisitiva. Llenar un dep¨®sito de 55 litros de gasolina cuesta 83,71 euros, 55 c¨¦ntimos m¨¢s que la semana pasada. En el caso del gas¨®leo, el precio alcanza los 79,42 euros, 1,21 euros m¨¢s.

La escalada ha sido acusada desde el pasado mes de enero. La gasolina ha subido un 17% en lo que llevamos de 2012 ¡ªa principios de a?o el litro costaba 1,358 euros¡ª y en el caso del gas¨®leo el incremento ha sido del 12% ¡ªel litro estaba la primera semana de enero a 1,336 euros. Este aumento pesa mucho. La inflaci¨®n experiment¨® en agosto su mayor aumento en a?o y medio al pasar desde el 2,2% al 2,7%. La causa, seg¨²n el Instituto Nacional de Estad¨ªstica, fue el incremento del precio de los carburantes.

La Comisi¨®n Europea ofrece en su bolet¨ªn semanal una estimaci¨®n media. Esto quiere decir que el coste puede ser todav¨ªa mayor en algunas gasolineras. El precio de la gasolina puede rondar 1,6 euros el litro en algunos establecimientos mientras que el coste del gas¨®leo puede superar los 1,45 euros. Y las previsiones apuntan a que no hemos tocado techo. El fin de las ayudas a los biocarburantes en diciembre apunta a un nuevo incremento. El Gobierno de Aznar eximi¨® de impuestos en 2002 a estos productos, que deben ser incorporados obligatoriamente en los carburantes. El plazo caduca y, ante la coyuntura econ¨®mica actual, parece que el Ejecutivo dejar¨¢ pasar el plazo sin anunciar pr¨®rrogas.