Monti descarta brindar ayudas a Fiat, que amaga con dejar Italia

Monti se refiri¨® indirectamente a Fiat en el marco de la Conferencia Internacional sobre Reformas Estructurales en Italia, con el responsable de la OCDE, Angel Gurr¨ªa.

El s¨¢bado por la noche se celebr¨® una reuni¨®n entre los responsables de el empresa turinesa, entre ellos, el consejero delegado Sergio Marchionne y su presidente John Elkann, y varios ministros del Gobierno, encabezado por Mario Monti, de la que surgi¨® un documento que no despeja las dudas sobre el futuro de la compa?¨ªa.

El presidente del Gobierno asever¨® que la reuni¨®n fue un encuentro "largo y profundo, entiendo que quien ten¨ªa que esperar fuera se ha montado una pel¨ªcula pensando en ayudas y en mandar al paro temporalmente a los operarios, unas peticiones que no han sido solicitadas".

Seg¨²n el comunicado del encuentro Fiat-Gobierno, Fiat explic¨® al Gobierno sus estimaciones sobre la marcha del mercado y subray¨® que "ha invertido 5.000 millones de euros en sus cinco f¨¢bricas italianas durante los ¨²ltimos tres a?os".

Tambi¨¦n, Fiat manifest¨® su compromiso "de salvaguardar la presencia industrial del grupo tambi¨¦n gracias a la seguridad financiera que deriva de sus actividades financieras extra-comunitarias".

Fiat apuesta por dar mayor importancia a la exportaci¨®n a mercados no europeos, indic¨®.

A cambio de ello Monti ha prometido la b¨²squeda de una soluci¨®n para reforzar la competitividad de la empresa, quiz¨¢ a trav¨¦s de otorgar facilidades a las exportaciones.

Recientemente, Fiat se?al¨® que el plan industrial conocido como "Fabbrica Italia" que impuls¨® en 2010 y que ten¨ªa como objetivo fortalecer y modernizar la red de producci¨®n italiana ha quedado obsoleto por la crisis europea del mercado automovil¨ªstico de los ¨²ltimos dos a?os, que ha llevado al mercado italiano a niveles de los a?os 70.

Adem¨¢s, Marcchione se?al¨® que las ventas de coches en Europa descender¨¢n por quinto a?o consecutivo y que en el mercado italiano se vender¨¢n cerca de 1,7 millones de coches menos que en 2012.

Fiat ha examinado la posibilidad de trasladar la empresa a pa¨ªses como Serbia o Brasil, donde adem¨¢s de reducir coste, podr¨ªa recurrir a ayudas p¨²blicas.