Competencia no detecta pr¨¢cticas que justifiquen sancionar a las petroleras

La Comisi¨®n Nacional de Competencia (CNC) asegura que, ante la informaci¨®n de que dispone hasta ahora sobre el mercado de distribuci¨®n carburantes, "no puede concluirse que existan pr¨¢cticas colusorias por parte de los operadores que justifiquen la apertura de un expediente sancionador". El organismo considera que las "caracter¨ªsticas estructurales del mercado espa?ol de carburantes facilitan situaciones restrictivas de la competencia no necesariamente derivadas de comportamientos de los operadores contrarios a la normativa".

As¨ª lo apunta Competencia en la respuesta que env¨ªa a Fenadismer para rechazar la solicitud que esta patronal de transporte de mercanc¨ªas por carretera le realiza para que abra un expediente sancionador contra las petroleras por "presuntas pr¨¢cticas colusorias restrictivas de la competencia".

En su respuesta, con fecha del 18 de octubre y a la que tuvo acceso Europa Press, el organismo que preside Joaqu¨ªn Garc¨ªa Bernaldo de Quir¨®s recuerda que el sector de los carburantes ha sido objeto de an¨¢lisis en numerosas ocasiones por parte de la CNC, "que ha publicado varias resoluciones e informes sectoriales, el ¨²ltimo de ellos el pasado 15 de octubre".

"Las evidencias contenidas en los diferentes informes y en las fuentes consultadas permiten cuestionar la existencia de competencia efectiva suficiente en el mercado de carburantes en Espa?a", indica la CNC en su contestaci¨®n. En este punto, Competencia recuerda que cuando dicha situaci¨®n deriva de comportamientos anticompetitivos, "la CNC dispone de facultades para sancionar dichas conductas.

"No obstante, tal como la CNC ha indicado en ocasiones anteriores, las caracter¨ªsticas estructurales del mercado espa?ol de carburantes facilitan situaciones restrictivas de la competencia no necesariamente derivadas de comportamientos de los operadores contrarios a la normativa de competencia", indica el organismo que, para paliar esta situaci¨®n propone "soluciones de car¨¢cter regulatorio".

"A la vista de la informaci¨®n disponible hasta la fecha, no puede concluirse la existencia de pr¨¢cticas colusorias por parte de los operadores que justifiquen la incoaci¨®n de un expediente sancionador, tal como solicitan, sin perjuicio de que la aparici¨®n futura de nueva informaci¨®n pudiera suponer la iniciaci¨®n de actuaciones al respecto", concluye la CNC.

De su lado, Fenadismer estima necesario que, ante "la actual falta de competencia real en el sector de los carburantes, se inicie un procedimiento sancionador contra las compa?¨ªas petrol¨ªferas con imposici¨®n de multas ejemplarizantes que las disuada de continuar en dichas pr¨¢cticas y cuya cuant¨ªa tenga en cuenta su volumen de facturaci¨®n anual".

En un comunicado, la patronal de transportistas recuerda que el sector del transporte por carreteras est¨¢ considerado como el principal consumidor de carburante en Espa?a, con el 41% del total. Adem¨¢s, el gasto en combustible representa el 40% del coste de explotaci¨®n total de estas empresas. "Por ello, la variaci¨®n en el precio tiene una especial repercusi¨®n en estas compa?¨ªas", recuerda.