Argentina suspende el contrato de Talgo por coste ¡°excesivo¡±

El a?o pasado, la presidenta de Argentina, Cristina Fern¨¢ndez de Kirchner, inaugur¨® un servicio ferroviario de alta calidad entre Buenos Aires y Mar del Plata con trenes Talgo. Esta semana, despu¨¦s de reunirse con Fern¨¢ndez, el ministro argentino del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunci¨® que suspend¨ªa el contrato de mantenimiento de ese convoy por considerar que implicaba un coste ¡°excesivo¡±. La disputa se suma a otras entre Argentina y las empresas espa?olas. Son conflictos que se han ido ampliando a partir de la nacionalizaci¨®n del 51% de YPF que pertenec¨ªa a Repsol.

Los Talgo son algunos de los trenes usados que los Kirchner compraron entre 2005 y 2010 a la empresa estatal espa?ola Expansi¨®n Exterior mediante unos acuerdos que el pasado mi¨¦rcoles la Auditor¨ªa General (Tribunal de Cuentas) de Argentina cuestion¨® por presuntas irregularidades, como precios excesivos y mal estado de las unidades. Randazzo asumi¨® el ¨¢rea de Transporte despu¨¦s de la tragedia ferroviaria de febrero pasado en Buenos Aires, en la que murieron 51 personas, y comenz¨® a revisar todas las cuentas.

En contraposici¨®n a lo que hab¨ªan firmado los anteriores secretarios de Transporte, Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, el ministro dijo el jueves que ya no correspond¨ªa pagar los 6,3 millones de euros por el mantenimiento de los Talgo ¡°teniendo en cuenta que el valor de mercado de una formaci¨®n como la que presta el servicio¡± es de 6,6 millones. ¡°Hasta tanto se presente una propuesta razonable, y con el objetivo puesto en cuidar los recursos de todos los argentinos, la venta de pasajes (billetes) y la prestaci¨®n del servicio estar¨¢ provisoriamente suspendida¡±, anunci¨® Randazzo. En el Gobierno argentino aseguran que solo el 4% de los viajeros del tren Buenos Aires-Mar del Plata cog¨ªa el servicio del Talgo, mientras que el resto se transportaba en unidades de menor calidad. La decisi¨®n se produce en un contexto de fuerte desaceleraci¨®n del crecimiento econ¨®mico argentino, que hab¨ªa sido robusto durante ocho de los ¨²ltimos nueve a?os, y cuando aumenta el d¨¦ficit fiscal, aunque a¨²n es peque?o con relaci¨®n al PIB.

La suspensi¨®n del contrato con Talgo, propiedad de la familia Oriol y los fondos Trilantic y MCH, se a?ade a otras disputas entre Argentina y Espa?a. El Gobierno de Mariano Rajoy hab¨ªa respondido a la expropiaci¨®n de YPF con el bloqueo al biodi¨¦sel argentino, medida que finalmente revoc¨® porque estaba elevando los precios de los combustibles en Espa?a.

El Ejecutivo espa?ol tambi¨¦n est¨¢ retrasando el desembolso de cr¨¦ditos de los bancos Mundial e Interamericano de Desarrollo (BID) para Argentina, en alianza con EE UU y Alemania.

Est¨¢ en duda si Fern¨¢ndez viajar¨¢ o no a la Cumbre Iberoamericana de C¨¢diz, del 16 y 17 de noviembre.