Tensi¨®n en el aeropuerto de Madrid en el primer d¨ªa de huelga en Iberia

La huelga convocada por los sindicatos de Iberia ha arrancado con un seguimiento masivo en su primer d¨ªa y escasas incidencias de importancia, salvo en el aeropuerto de Barajas, donde la polic¨ªa carg¨® contra cientos de manifestantes. Las aerol¨ªneas afectadas, tanto Iberia como las que tienen contratados los servicios de asistencia en tierra (handling) con esta compa?¨ªa, informaron de la cancelaci¨®n de 236 vuelos en la primera de las 15 jornadas de paros, como estaba previsto, y del cumplimiento de los servicios m¨ªnimos, aunque se registraron numerosos retrasos y algunas cancelaciones de ¨²ltima hora. Los sindicatos, que act¨²an contra el plan de Iberia de despedir al 19% de la plantilla, cifraron el seguimiento en casi el 100% de los empleados, sin contar los que tuvieron que trabajar para atender los servicios m¨ªnimos.

El incidente m¨¢s destacable del lunes se produjo en Barajas. Cuatro mil trabajadores, seg¨²n los sindicatos, recorrieron los aproximadamente 10 kil¨®metros que separan el pol¨ªgono industrial de La Mu?oza, donde est¨¢n las principales instalaciones de mantenimiento de Iberia, y la T-4. Al llegar all¨ª se encontraron con parte del personal del aeropuerto, que les recibi¨® entre aplausos y gritos de ¡°?Iberia unida jam¨¢s ser¨¢ vencida!¡±.

Una vez la marcha lleg¨® a las puertas de la terminal, la polic¨ªa bloque¨® con furgonetas los puentes que dan acceso al edificio, pero la presi¨®n de los manifestantes les hizo ceder. Tras minutos de creciente tensi¨®n, gritos, c¨¢nticos y empujones, los trabajadores superaron los furgones de la Polic¨ªa Nacional. La segunda l¨ªnea de agentes, en las mismas puertas del edificio, tambi¨¦n acab¨® por ceder, no sin antes estallar en una carga policial que termin¨® con al menos un detenido.

Cuando los manifestantes lograron entrar en la terminal, los trabajadores que se ocupaban de la facturaci¨®n de Iberia, Vueling, British Airways y otras compa?¨ªas abandonaron sus puestos y a los pasajeros con sus equipajes.

Al grito de ¡°?Yo soy espa?ol, espa?ol, espa?ol!¡±, los trabajadores se dirigieron a los mostradores de facturaci¨®n de British Airways. M¨¢s tarde fueron al control de seguridad, donde esperaba la Guardia Civil con equipamiento antidisturbios. De nuevo, hubo mucha tensi¨®n. La ma?ana se sald¨® con cinco empleados de Iberia detenidos, seg¨²n la Jefatura Superior de la Polic¨ªa de Madrid.

Por la tarde, la zona de facturaci¨®n de la T-4 hab¨ªa recuperado la normalidad. Hasta las ocho hab¨ªan despegado 109 vuelos de Iberia, la totalidad de los que estaban previstos, seg¨²n inform¨® la aerol¨ªnea en un comunicado. Horas antes, la compa?¨ªa anunciaba que ¡°no se han producido incidencias significativas¡±. La compa?¨ªa no dio datos de seguimiento de los paros.

Iberia Express, filial low cost de la empresa, tuvo que cancelar 20 vuelos, tal y como estaba previsto, dado que tiene contratado el handling con la aerol¨ªnea de bandera. Vueling, tambi¨¦n participada por Iberia, asegur¨® que sus vuelos operaron con normalidad (se cancelaron 73), aunque se registraron retrasos, sobre todo en Sevilla. No todas las cancelaciones estaban previstas. Al menos ese fue el caso de dos vuelos de Air Nostrum que ten¨ªan que volar de Bilbao a Santiago de Compostela y Valencia.

El desaf¨ªo de los sindicatos a Iberia acaba de empezar. Esta semana hay convocadas huelgas hasta el viernes. En total, est¨¢ prevista la cancelaci¨®n de 1.200 vuelos de Iberia, Vueling, Air Nostrum e Iberia Express para estos cinco primeros d¨ªas. Tambi¨¦n hay paros convocados entre el 4 y el 8 de marzo y el 18 y el 22 de marzo. Los pilotos, que se mantienen al margen de las protestas esta semana, se unir¨¢n a las de marzo.

Todos se movilizan contra los planes de Iberia de despedir a 3.800 empleados (19% de la plantilla), recortar los salarios de la plantilla y reducir en un 15% las rutas este a?o. El objetivo declarado por la empresa es salir de las p¨¦rdidas, que entre enero y septiembre del a?o pasado alcanzaron los 262 millones de euros. Para los sindicatos, el verdadero objetivo es el desmantelamiento de Iberia en favor de British Airways, con quien se fusion¨® en 2011 a trav¨¦s del holding IAG, algo que niega de plano la compa?¨ªa.