Los carburantes suben otro 1,5% tras encadenar cuatro semanas al alza

M¨¢s combustible para la pol¨¦mica. El precio de los carburantes vuelve a subir y encadena ya cuatro semanas al alza, seg¨²n los datos recopilados por la Comisi¨®n Europea. Este pasado lunes, apunta el bolet¨ªn petrolero, el litro de gasolina se encaram¨® a los 1,48 euros, mientras que el gas¨®leo escalaba a 1,41 euros; en ambos casos, un 1,5% m¨¢s que la semana anterior.

A bote pronto, el incremento de la presi¨®n fiscal (subida del IVA, fin de las bonificaciones fiscales a los biocombustibles, nuevos grav¨¢menes auton¨®micos) da argumentos a las petroleras. Pero, si se descuenta el efecto de los impuestos, el incremento es a¨²n mayor (un 2,4%). Y se produce en medio del descalabro del consumo de los carburantes. El resultado no es solo un aparente desaf¨ªo a reglas econ¨®micas elementales (menos demanda=ca¨ªda de precios). Adem¨¢s, es un desaf¨ªo en toda regla al ministro de Industria, Jos¨¦ Manuel Soria, a sus exigencias de contenci¨®n.

La presi¨®n de Industria, tras el par¨¦ntesis de noviembre, ha dejado de surtir efecto

La escalada de los precios de los carburantes pone a tiro los m¨¢ximos alcanzados en verano, cuando el litro de la gasolina lleg¨® a los 1,52 euros, y el gas¨®leo rond¨® los 1,45. Entonces, el ministro de Industria esgrimi¨® sendos informes de Competencia y la Comisi¨®n Nacional de la Energ¨ªa que atribu¨ªan los elevados precios de gasolina y gas¨®leo cuando se excluyen los impuestos (los m¨¢s altos de la zona euro) con la falta de competencia en el sector, copado por Repsol, Cepsa y BP. Tras una reuni¨®n con los representantes de las petroleras, la presi¨®n pareci¨® surtir efecto, sobre todo en noviembre, mes que el Gobierno suele usar (en 2012 evit¨® hacerlo) como referencia para actualizar las pensiones a la inflaci¨®n, en la que pesa la evoluci¨®n de los carburantes.

Pero desde mediados de diciembre, las petroleras han vuelto a las andadas. Y eso pese a que el consumo de carburantes, seg¨²n confirm¨® hace unos d¨ªas la Corporaci¨®n de Reservas Estrat¨¦gicas de Productos Petrol¨ªferos (Cores), experiment¨® un notable retroceso, con descensos anuales superiores al 8% al cierre de 2012. En los dos ¨²ltimos meses, el precio sin impuestos de la gasolina se ha incrementado en un 13,4%, mientras que el gas¨®leo acumulaba una subida del 7,7%. Tan cierto es que en ese periodo se encareci¨® la materia prima, como que el incremento del precios sin impuestos en las estaciones de servicio espa?olas duplic¨® el que se registr¨® de media en la UE.

Entremedias, Soria volvi¨® a instar a las petroleras a que ¡°contribuyan al ajuste que todo el mundo est¨¢ haciendo en Espa?a¡±; recalc¨® que en las empresas espa?olas ¡°el margen comercial es superior¡± que en el resto de Europa; y advirti¨® que ultima una reforma de la Ley de Hidrocarburos donde podr¨ªa incorporar cambios para forzar una mayor competencia. Pero no ha movido ficha, lo que le ha valido los reproches de Competencia. Y los carburantes siguen encareci¨¦ndose aun cuando el consumo ha retrocedido a niveles de hace una d¨¦cada.