Iberia acepta el plan del mediador y facilita un pacto sobre los despidos

El pacto para resolver el conflicto laboral en Iberia, que lleva ya 10 jornadas de huelga a la espalda y tiene m¨¢s de 3.000 empleos en liza, se encontr¨® el domingo la mitad del camino despejado. El Consejo de Administraci¨®n de International Airlines Group (IAG), el holding propietario de la aerol¨ªnea espa?ola y British Airways, acept¨® la propuesta del mediador de la disputa, que suaviza ostensiblemente el recorte de empleo planteado por la compa?¨ªa.

Iberia present¨® en febrero un recorte de 3.800 puestos de trabajo, el 19% de la plantilla, y unas rebajas salariales que oscilaban entre el 25% y el 35%, mientras que el mediador del conflicto, el catedr¨¢tico Gregorio Tudela, plante¨® limitar los despidos a 3.141 (el 16% del total) y una rebaja salarial media del 7% para el personal de tierra y del 14% para tripulantes de vuelo y pilotos, as¨ª como una congelaci¨®n de sueldos hasta 2015. Adem¨¢s, en esta v¨ªa se aplicar¨ªan las condiciones del expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) que la aerol¨ªnea tiene en vigor desde 2001 y que prioriza las prejubilaciones y las bajas incentivadas.

Ahora son los sindicatos los que tienen que decidir si aceptan o no el trato, lo que conllevar¨ªa la desconvocatoria de las huelgas previstas entre el 18 y el 22 de marzo y la retirada del ERE con los despidos que plantea la compa?¨ªa.

La propuesta del catedr¨¢tico mediador guarda claras similitudes con la que Iberia y los representantes de los trabajadores llegaron a esbozar el pasado mes de enero, pero no lleg¨® a cristalizar. Por ello, aunque los sindicatos segu¨ªan el domingo por la noche reunidos para discutir si daban luz verde al plan de ajustes propuesto por el catedr¨¢tico, algunas fuentes cercanas al conflicto consideraban que se hab¨ªa facilitado claramente la v¨ªa al acuerdo. El plan de Tudela se?ala tambi¨¦n la necesidad de una negociaci¨®n posterior para pactar aumentos de jornada y un aumento de la flexibilidad.

Iberia puso los despidos sobre la mesa ya el pasado mes de noviembre, cuando anunci¨® la necesidad de recortar hasta 4.500 puestos de trabajo, una cuarta parte de todo su personal, si bien luego redujo la cifra en 700 empleos. El consejero delegado de la empresa, Rafael S¨¢nchez-Lozano, se?al¨® que la compa?¨ªa perd¨ªa 1,7 millones de euros diarios y deb¨ªa aplicar un fuerte tijeretazo a flota y rutas. Los sindicatos, sin embargo, lamentaban que la fusi¨®n con British Airways estaba desfavoreciendo a la aerol¨ªnea espa?ola. La compa?¨ªa ha perdido m¨¢s de 850 millones de euros entre 2008 y septiembre de 2012. Y el conglomerado IAG cerr¨® el a?o con una p¨¦rdida de 943 millones, que atribuy¨® sobre todo a Iberia,

El s¨ª que acaba de dar IAG a la propuesta tiene lugar despu¨¦s de una arisca negociaci¨®n con la plantilla, en la que lleg¨® a trascender cierta divisi¨®n de opiniones entre los miembros espa?oles y los brit¨¢nicos en el Consejo de Administraci¨®n sobre el ritmo y las condiciones del ajuste.

¡°El Consejo de Administraci¨®n de International Airlines Group (IAG) se ha reunido hoy en sesi¨®n extraordinaria para analizar y valorar la propuesta emitida por el mediador en relaci¨®n con Iberia. Como resultado de lo anterior, el Consejo de Administraci¨®n ha decidido aceptar la referida propuesta¡±, se?al¨® hoy escuetamente la nota comunicada a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Son momentos revueltos para esta fusi¨®n. En paralelo al conflicto en Iberia, el grupo IAG tiene otro frente abierto con la espa?ola Vueling, de la que Iberia es accionista. El Consejo de Administraci¨®n de la compa?¨ªa de bajo coste rechaz¨® esta semana por unanimidad la oferta p¨²blica de adquisici¨®n (OPA) lanzada por IAG sobre el 100% de la compa?¨ªa. Las condiciones de la oferta establec¨ªan el pago de siete euros por acci¨®n.