Los trabajadores de Iberia firman el acuerdo que pone fin a la huelga

Buenas noticias para Iberia y sus pasajeros. Los sindicatos mayoritarios de tierra y tripulantes (UGT, CC OO, CTA Vuelo, Sitcpla y Asetma) y la direcci¨®n de Iberia han firmado el acuerdo que pone fin al conflicto laboral en la aerol¨ªnea por el plan de despidos presentado por la compa?¨ªa. Ambas partes aceptan la propuesta del mediador, el catedr¨¢tico Gregorio Tudela, que reduce el ajuste a 3.141 trabajadores y mejora sustancialmente las condiciones de salida.

El pacto supone la desconvocatoria de las cinco jornadas de huelga previstas para la pr¨®xima semana. Adem¨¢s, los sindicatos firmantes se han comprometido a no convocar ning¨²n paro en los pr¨®ximos seis meses. Se pone fin as¨ª a un conflicto que ha durado nueve meses, desde que Iberia anunciara un fuerte ajuste laboral para garantizar la viabilidad de la compa?¨ªa, fusionada con British Airways.

El sindicato de pilotos Sepla finalmente no se ha sumado al pacto, aunque ha descartado realizar paros mientras siga negociando por su cuenta con la compa?¨ªa, seg¨²n ha dicho su portavoz, Justo Peral, quien ha se?alado que el pacto firmado no vincula a su colectivo. ¡°Esto es una mediaci¨®n, no un arbitraje, y las partes establecieron en que hab¨ªa tres comisiones ¡ªpilotos, TCP y tierra¡ª , y las tres eran independientes y ninguna arrastraba a la otra¡±, se?al¨®.

Un punto en el que discrepan tanto la empresa como el mediador, que entienden que jur¨ªdicamente el acuerdo tambi¨¦n afecta a los pilotos al haber sido suscrito por la mayor¨ªa de los trabajadores, y por tanto, se les aplicar¨¢ las condiciones del mismo. El ¨²nico punto que no es vinculante es el de la paz social, por lo que el Sepla podr¨ªa convocar paros en caso de no sumarse finalmente al pacto.

Iberia tiene previsto aplicar el 80% de los despidos contemplados en el plan durante 2013, lo que supone que en este a?o saldr¨¢n de la compa?¨ªa unos 2.500 trabajadores, el 12,5% de la plantilla, seg¨²n asegur¨® el consejero delegado de la compa?¨ªa, Rafael S¨¢nchez-Lozano.

El directivo, pese a valorar el acuerdo que cuenta con el visto bueno de la matriz IAG, reconoci¨® que no permitir¨¢ alcanzar los ahorros de 613 millones de euros previstos en el plan de transformaci¨®n presentado por la aerol¨ªnea. Indic¨® que cada d¨ªa de huelga ha supuesto un coste para la compa?¨ªa de tres millones de euros. No pudo concretar el desembolso del plan del mediador, superior en cualquier caso a los 200 millones presupuestados en la propuesta inicial. Estimaciones extraoficiales elevan a 600 millones el coste del ERE en las condiciones pactadas.

Los despidos, que se aplicar¨¢n hasta 2015, recaer¨¢n sobre todo en el personal de tierra, con 2.256 afectados; los tripulantes de cabina (TCP), con 627 trabajadores y los pilotos, con 258 salidas.

Las condiciones de salida mejoran sustancialmente las de la reforma laboral vigente que quer¨ªa aplicar la empresa, ya que se acogen a las premisas del ERE que est¨¢ en vigor en la compa?¨ªa, con sucesivas pr¨®rrogas, desde 2001

En el mismo, se establecen bajas incentivadas con una indemnizaci¨®n de 35 d¨ªas por a?o de servicio, con un m¨¢ximo de 30 mensualidades y con un m¨ªnimo de una anualidad.

A partir de 58 a?os, los trabajadores de tierra (55 a?os para los TCP) se podr¨¢n acoger a las prejubilaciones, la principal v¨ªa de salida del actual ajuste. Para esta modalidad, desde el momento de la extinci¨®n del contrato de trabajo y hasta cumplir los 60 a?os de edad, Iberia abonar¨¢, en 12 pagas anuales, la diferencia entre el 90% del salario regulador y la prestaci¨®n por desempleo que le corresponda percibir, y el 80% a partir de los 60 a?os y hasta cumplir los 65.

A los trabajadores que contin¨²en en la aerol¨ªnea, se les aplicar¨¢ con car¨¢cter inmediato una rebaja salarial del 7% para tierra y del 14% para vuelo, y la congelaci¨®n salarial y la paralizaci¨®n de los ascensos y la antig¨¹edad hasta el 2015. En 2016, se volver¨¢n a negociar las condiciones laborales y salariales.

Las partes tienen ahora un mes para negociar la mejora de productividad de los distintos colectivos. De no llegar a un acuerdo, se aplicar¨¢ un nuevo ajuste salarial de cuatro puntos.

Los sindicatos minoritarios CTA Tierra y CGT, ambos de tierra, y Stavla, del colectivo de tripulantes de cabina, han manifestado su rechazo al acuerdo. Un centenar de trabajadores se ha manifestado frente a las puertas del Ministerio de Fomento con pancartas y consignas contrarias al pacto.

Y es que la ministra de Fomento, Ana Pastor, traslad¨® la ¨²ltima jornada de las negociaciones desde el rectorado de la Universidad Aut¨®noma de Madrid, donde se hab¨ªan reunido todos estos d¨ªas las partes, a la sede del Ministerio, para que la foto de la firma se realizara en la sede ministerial, y poder capitalizar pol¨ªticamente el fin del conflicto.