Bolivia y Per¨² destacan sus lazos de unidad y acuerdan mejorar su integraci¨®n

Los Gobiernos de Bolivia y de Per¨² destacaron hoy sus lazos de amistad, acordaron avanzar en la integraci¨®n y se mostraron confiados en que pronto estar¨¢ vigente un convenio para que los bolivianos usen el puerto peruano de Ilo.

Los ministros de Exteriores y Defensa bolivianos, David Choquehuanca y Rub¨¦n Saavedra, y sus respectivos hom¨®logos peruanos, Rafael Roncagliolo y Pedro Cateriano, alcanzaron acuerdos en ese sentido en una reuni¨®n en la ciudad boliviana de Santa Cruz (este).

"Entre Per¨² y Bolivia existe una amistad indestructible. La reuni¨®n que acabamos de terminar da pruebas de ello. Estamos convirtiendo la idea de la frontera de barrera en un puente, estamos entendiendo que los pa¨ªses vecinos no tenemos que ser rivales", destac¨® en rueda de prensa Roncagliolo, al t¨¦rmino del encuentro.

Saavedra destac¨®, de su parte, que cada vez mejora la relaci¨®n bilateral en la frontera para que sea "la m¨¢s solidaria, la m¨¢s fraterna y la m¨¢s amigable" posible porque "entre Bolivia y Per¨² siempre existi¨® una relaci¨®n hist¨®rica en la buena vecindad".

La cita, celebrada en el marco del denominado "Mecanismo de Consulta y Coordinaci¨®n 2+2", toc¨® temas de integraci¨®n f¨ªsica, cooperaci¨®n para luchar contra delitos como el narcotr¨¢fico en la frontera, adem¨¢s del intercambio acad¨¦mico militar, entre otros.

Uno de los temas centrales de la reuni¨®n fue el informe de las autoridades peruanas a las bolivianas sobre el tr¨¢mite parlamentario para la aprobaci¨®n del "Protocolo Complementario de Ilo", firmado en 2010, que permitir¨¢ a Bolivia aprovechar con ventajas esa terminal.

Roncagliolo dijo que este proyecto no solo es muy importante para Bolivia, sino tambi¨¦n para Per¨² porque la zona de Ilo actualmente est¨¢ "menos favorecida".

Agreg¨® que el Gobierno del presidente Ollanta Humala tiene pensado desarrollar en ese lugar un polo petroqu¨ªmico.

Inform¨® adem¨¢s que Per¨² ha pedido tener un trato similar, con facilidades y ventajas, en Puerto Su¨¢rez, que es una terminal fluvial boliviana fronteriza con Brasil en la cuenca del Plata, que se conecta con la hidrov¨ªa de los r¨ªos Paraguay-Paran¨¢.

Roncagliolo consider¨® que esa iniciativa en Puerto Su¨¢rez ser¨¢ muy importante para el futuro de su pa¨ªs y agreg¨® que su Gobierno espera que "en un plazo corto" sea aprobado el protocolo de Ilo.

El Ejecutivo de La Paz ha expresado varias veces su preocupaci¨®n por el retraso en la aprobaci¨®n de ese documento por parte del parlamento de Per¨², ya que fue firmado en 2010 por el presidente Evo Morales y el entonces mandatario peruano, Alan Garc¨ªa.

Uno de los puntos pol¨¦micos en el protocolo es la facilidad que Per¨² otorgar¨ªa a Bolivia para que construya en Ilo un Anexo de la Escuela Naval boliviana para entrenar a cadetes y oficiales.

Choquehuanca tambi¨¦n ratific¨® que su Gobierno ha decidido impulsar el comercio boliviano a trav¨¦s de Ilo y otros puertos peruanos, en lugar de las terminales de Chile por donde actualmente pasa el 70 % de la carga internacional de Bolivia.

Morales anunci¨® que impulsar¨¢ la integraci¨®n f¨ªsica con Per¨², en medio de un enfrentamiento con su hom¨®logo de Chile, Sebasti¨¢n Pi?era, al que demanda la restituci¨®n de la salida soberana al mar perdida en la guerra del Pac¨ªfico a fines del siglo XIX.

En ese marco, Morales ha invitado a Humala a participar el 5 de abril en la inauguraci¨®n del tramo boliviano de un "corredor interoce¨¢nico" que parte desde un puerto brasile?o, atraviesa Bolivia de este a oeste y debe terminar en el Pac¨ªfico.

Al evento asistir¨¢ la mandataria de Brasil, Dilma Rousseff, y tambi¨¦n ha sido invitado Pi?era, luego de que Santiago presentara un reclamo por su exclusi¨®n del proyecto del corredor bioce¨¢nico.

Choquehuanca confirm¨® hoy que con Per¨² han acordado avanzar en la integraci¨®n f¨ªsica con una carretera y un ferrocarril, en el que Bolivia podr¨ªa invertir de 2.000 a 3.000 millones de d¨®lares.

Otros de los acuerdos logrados se refiere a la ayuda de la Marina de Per¨² a Bolivia para construir barcos para la navegaci¨®n lacustre y fluvial y la creaci¨®n de la Comisi¨®n Binacional Fronteriza que permitir¨¢ a los militares luchar contra los delitos en la zona.

Este mecanismo bilateral permitir¨¢ combatir amenazas comunes como el narcotr¨¢fico, la trata de personas, el tr¨¢fico il¨ªcito de armas de fuego, municiones y explosivos y la explotaci¨®n ilegal de recursos naturales en la frontera.