Toyota, Nissan, Honda y Mazda llaman a revisi¨®n a 3,4 millones de coches
Un fallo en el airbag de un fabricante obliga a enviar a los talleres a los veh¨ªculos
Cuatro fabricantes japoneses de veh¨ªculos, Toyota, Nissan, Honda y Mazda, deber¨¢n llamar a revisi¨®n unos 3,4 millones de veh¨ªculos en todo el mundo debido a un defecto detectado en los airbags de esas unidades.
El fallo, que afecta a coches fabricados entre 2000 y 2004, puede provocar que en caso de accidente no se active el airbag, seg¨²n explic¨® a Efe un portavoz del mayor fabricante del mundo, Toyota Motor, que es el m¨¢s perjudicado por el problema y deber¨¢ revisar unos 1,73 millones de veh¨ªculos en total. El sistema de airbag defectuoso de todos estos veh¨ªculos fue fabricado por la empresa japonesa Takata entre los a?os 2000 y 2002.
Por su parte, Honda Motor llamar¨¢ a revisi¨®n unos 1,14 millones de veh¨ªculos en todo el mundo, mientras que Nissan Motor y Mazda Motor har¨¢n lo propio con otros 480.000 y 45.500 coches, respectivamente.
La aver¨ªa afecta a una gran cantidad de modelos de las cuatro compa?¨ªas como el Corolla, el Alfard, el Cruiser o el Voltz, en el caso de Toyota, o el Civic, uno de los m¨¢s populares de Honda, seg¨²n documentos remitidos hoy por las empresas afectadas al Ministerio de Transportes nip¨®n.
Unidades del modelo Bluebird, del Cefiro y del Teana de Nissan y del Atenza de Mazda est¨¢n tambi¨¦n afectados por el fallo. Los cuatro fabricantes prev¨¦n sustituir el mecanismo para inflar los airbags en los veh¨ªculos afectados, una operaci¨®n que lleva aproximadamente unas dos horas por unidad y cuyo coste no se ha especificado.
Tras conocerse la noticia, las acciones de Takata se han depreciado con fuerza y al cierre de la sesi¨®n en la Bolsa de Tokio acumularon en total una ca¨ªda del 9 por ciento.
No obstante, los t¨ªtulos de los fabricantes afectados no solo no se vieron perjudicados si no que se apreciaron con fuerza gracias a la fuerte ca¨ªda del yen, lo que hace m¨¢s competitivas sus exportaciones y aumenta sus beneficios a la hora de repatriarlos.
Toyota y Honda escalaron un 5,8% y un 3,1% respectivamente, y cerraron en sus m¨¢ximos niveles de 2013. Nissan subi¨® un 4,2% y Mazda un 3,8%.
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