Despega de Etiop¨ªa el primer vuelo de un Boeing 787 tras 3 meses en tierra
La aerol¨ªnea Ethiopian Airlines se convirti¨® hoy en la primer compa?¨ªa de aviaci¨®n del mundo en reanudar los vuelos comerciales de sus Boeing 787 Dreamliner, tres meses despu¨¦s de que se detectaran problemas t¨¦cnicos en el sistema de bater¨ªa del modelo que obligaron a su permanencia en tierra.
El 787 de la aerol¨ªnea et¨ªope despeg¨® esta ma?ana de Adis Abeba con el director ejecutivo de Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, y el vicepresidente de marketing de Boeing a bordo, para aterrizar dos horas despu¨¦s en la capital de Kenia.
Este es el primer vuelo de un 787 desde que el pasado mes de enero varias agencias de seguridad a¨¦rea ordenaran que los aparatos permanecieran en tierra, despu¨¦s de dos incidentes debidos a problemas de sobrecalentamiento en las bater¨ªas de los aparatos.
Desde entonces, ingenieros de Boeing han intentado solucionar el problema t¨¦cnico con nuevas bater¨ªas, que finalmente fueron aprobadas por la Agencia Federal de Aviaci¨®n estadounidense (FAA) hace poco m¨¢s de una semana.
La aerol¨ªnea Ethiopian Airlines, la primera compa?¨ªa de aviaci¨®n africana y la tercera en el mundo en comprar un Boeing 787 Dreamliner, no ha tenido problemas con ninguno de los 4 Dreamliner con los que cuenta hasta el momento.
Sin embargo, el pasado 17 de enero decidi¨® no utilizar los aparatos, despu¨¦s de que la FAA y la Autoridad de Aviaci¨®n Civil de Etiop¨ªa ordenaran que deb¨ªan permanecer en tierra.
"Despu¨¦s de que se haya completado la sustituci¨®n de las bater¨ªas y tras las pruebas de vuelo que han llevado a cabo pilotos et¨ªopes, la Autoridad de Aviaci¨®n Civil de Etiop¨ªa aprueba que se reanuden los vuelos comerciales de los Dreamliner", inform¨® en un comunicado Ethiopian Airlines el pasado mi¨¦rcoles.
Por su parte, el director ejecutivo de Boeing, Ray Conner, felicit¨® a Ethiopian Airlines por la vuelta a la actividad de sus 787 y calific¨® a la compa?¨ªa de "aerol¨ªnea puntera en ?frica".
Boeing recibi¨® pedidos de unas 890 unidades del modelo 787, la gran apuesta de esta compa?¨ªa para competir con Airbus, de los cuales entreg¨® alrededor de 50 antes de que se detectara el problema t¨¦cnico.
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