Castilla y Le¨®n, m¨¢s lejos de Galicia, Asturias y Madrid
La comunidad m¨¢s grande de Espa?a pierde corredores que unen su vasto territorio y la conectan con las regiones lim¨ªtrofes
Castilla y Le¨®n ser¨¢ una de las comunidades que m¨¢s corredores y estaciones perder¨¢ en los recortes que el Gobierno del Partido Popular (PP) impondr¨¢ al transporte ferroviario espa?ol seg¨²n el informe que Ineco, la consultora de Renfe, ha realizado para la compa?¨ªa ferroviaria. Tanto las conexiones entre las capitales y las localidades m¨¢s importantes de la comunidad m¨¢s grande de Espa?a, como las l¨ªneas que comunican la regi¨®n con Galicia, Asturias, Cantabria y Madrid se ver¨¢n diezmadas. Las alternativas para los viajeros se limitar¨¢n a la alta velocidad o a los regionales Avant, diciendo adi¨®s a los trenes de media distancia.
El servicio ferroviario entre Segovia y Madrid, de media distancia, desaparecer¨¢. Sus 90 trenes semanales, 14 en d¨ªas laborales y 10 en s¨¢bados y festivos sufrir¨¢ una ¡°supresi¨®n progresiva¡±. Con el cierre del servicio, seis estaciones quedar¨¢n fuera de uso.
Decenas de estaciones inutilizadas reducen las opciones de movilidad de los castellanoleoneses
El Madrid-?vila correr¨¢ la misma suerte. El final de la circulaci¨®n de 64 trenes a la semana dejar¨¢ sin uso cuatro estaciones. Adem¨¢s, el adi¨®s del ?vila-Salamanca, con un tren diario menos, inutilizar¨¢ ocho estaciones. La capital abulense tambi¨¦n se despide de su conexi¨®n con Medina del Campo y Valladolid.
Las comunicaciones con Galicia perder¨¢n la l¨ªnea Le¨®n-Ponferrada, 36 trenes a la semana, y Le¨®n-Vigo, 28 circulaciones semanales. El fin del trayecto entre la capital provincial y la ciudad berciana, ¡°el m¨¢s ineficiente¡±, seg¨²n Ineco, ser¨¢ el primero en ser aplicado y dejar¨¢ sin uso 13 estaciones en la provincia, tan solo Astorga y Bembibre mantendr¨¢n alguna actividad.
Los recortes no se quedar¨¢n ah¨ª para Le¨®n, la l¨ªnea de media distancia con Gij¨®n tambi¨¦n desaparecer¨¢. Con cuatro trenes en d¨ªas laborales y 24 semanales, la suspensi¨®n del corredor deja sin uso siete estaciones del norte de la provincia. Las alternativas que ofrece el Gobierno son ¡°el reforzamiento de los servicios ferroviarios comerciales de larga distancia, que junto con los servicios de transporte por carretera, reforzados si es preciso, atender¨¢n las necesidades de movilidad.¡±
Las comunicaciones en el interior de la regi¨®n perder¨¢n el eje del noreste Valladolid-Burgos-Miranda de Ebro, con sus 74 trenes semanales, y cuatro estaciones quedar¨¢n abandonadas.
La l¨ªnea del oeste Valladolid-Zamora-Puebla de Sanabria, desaparecer¨¢ con sus 14 trenes semanales, ocho estaciones sin uso. La supresi¨®n del servicio de ambas l¨ªneas se justifica por ser ¡°muy ineficientes¡±. Los servicios de transporte por carretera, ¡°debidamente reforzados, atender¨¢n las necesidades de movilidad en el corredor¡±, explica Ineco.
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