Las petroleras aumentan en un 31% los m¨¢rgenes sobre las gasolinas desde enero
Un informe de la Comisi¨®n Nacional de la Energ¨ªa denuncia la pol¨ªtica de precios del sector La patronal acusa a la CNE de sesgar los datos y acusa del alza a los biocarburantes El 'efecto lunes' se sigue produciendo y los carburantes tocaron m¨¢ximos en Semana Santa
El precio del barril de crudo Brent ha ca¨ªdo casi un 6% desde el principio del a?o. La Comisi¨®n Nacional de la Energ¨ªa (CNE), que se encarga de supervisar la distribuci¨®n de carburantes, no ve que ese descenso se transmita a los consumidores. Es m¨¢s, denuncia que las petroleras est¨¢n aprovechando para incrementar sus m¨¢rgenes de beneficio hasta el 31% en el caso de la gasolina y hasta el 15% en el gas¨®leo; de media, m¨¢s de 15 c¨¦ntimos de beneficio bruto por litro.
Adem¨¢s, advierte de que la tendencia aument¨® en abril. Durante el pasado mes, la ca¨ªda acumulada de las cotizaciones internacionales del petr¨®leo fue ¡°m¨¢s intensa que la que experimentan los precios antes de impuestos¡± en Espa?a, critica la CNE. As¨ª, el margen bruto promedio volvi¨® a aumentar en este mes un 13% y un 6,3% respecto a marzo, situ¨¢ndose en 17,4 y 16,9 c¨¦ntimos por litro para la gasolina 95 y el gas¨®leo A, respectivamente.
El abaratamiento del barril de petr¨®leo es m¨¢s intenso que la ca¨ªda que registran los precios
La patronal de las petroleras, AOP, acus¨® a la CNE de sesgar los resultados y acus¨® del aumento del margen bruto al final de la moratoria fiscal a los biocarburantes, en vigor desde el pasado 1 de enero. Ese d¨ªa se empezaron a aplicar los impuestos especiales a los combustibles de origen vegetal, que obligatoriamente forman parte tanto de la gasolina como el gas¨®leo. Seg¨²n la patronal, la propia CNE reconoci¨® que estos impuestos representan algo m¨¢s de cuatro c¨¦ntimos por litro en la gasolina.
Las mayores divergencias entre precios finales y cotizaciones internacionales se producen en los primeros d¨ªas del mes, registr¨¢ndose el d¨ªa 5 de abril un margen bruto del orden de 20 c¨¦ntimos por litro para ambos carburantes. La fecha correspondiente al primer viernes tras la Semana Santa.
A este respecto, la CNE afirma que "al inicio del mes se registran aumentos por el fin de la Semana Santa, as¨ª como en la v¨ªspera de la festividad del 1 de mayo". Asimismo, la Comisi¨®n constata que el efecto lunes se aprecia en la cuarta y quinta semana. El efecto lunes es como el regulador califica la pol¨ªtica de las petroleras de bajar los precios puntualmente tras el fin de semana coincidiendo con que es el d¨ªa que computa para la estad¨ªstica. En estos d¨ªas es cuando gasolina y gas¨®leo tocan m¨ªnimos del mes. El supervisor ya ha advierto un expediente a las gasolineras por? esta pol¨ªtica de precios.
"En consecuencia, se vuelve a observar una estrategia de fijaci¨®n de precios com¨²n para ambos carburantes, con porcentajes diarios de variaci¨®n similares y coincidencia de d¨ªas en los que se registran los precios m¨¢ximo y m¨ªnimo del mes", destaca el texto.
Por tipo de carburantes, la gasolina 95 cost¨® de media en abril 1,440 euros por litro, con lo que desciende por segundo mes consecutivo. Coincidiendo con el fin de la Semana Santa, el precio asciende y alcanza el m¨¢ximo del mes (1,492 euros por litro) los primeros cuatro d¨ªas de abril. El gas¨®leo, por su parte, se vendi¨® a 1,350 euros. No obstante, los precios de los carburantes han arrancado marzo volviendo a subir.
Frente al resto de la UE, los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en Espa?a son superiores a la medias. En concreto, son 2,3 euros por litro m¨¢s caros que la zona euro y 3,2 euros sobre la UE. Espa?a desciende una posici¨®n en la clasificaci¨®n de precios, pasando a ocupar el s¨¦ptimo puesto, aunque por encima que el resto de los grandes. En el caso del gas¨®leo, ocupa el puesto 11 de los 27, pero tambi¨¦n por encima de Alemania, Italia, Francia y Reino Unido. Sin embargo, no supera la media en los precios de venta al p¨²blico porque la carga impositiva sobre los carburantes en Espa?a contin¨²a siendo inferior a la de otros pa¨ªses de la UE.
En cuanto a la demanda, el informe se?ala que el consumo de carburantes se recuper¨® en marzo tras dos meses de intensas ca¨ªdas, "como consecuencia probablemente de la Semana Santa". Pese a ello, contin¨²a en niveles similares a los de hace m¨¢s de 10 a?os.
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