Batalla por el aeropuerto de Murcia

El Gobierno murciano, del PP, ha abierto un expediente para rescindir la concesi¨®n que Aeromur, una empresa participada mayoritariamente por Sacyr, tiene para la construcci¨®n del primer aeropuerto privado de la regi¨®n, terminado desde hace un a?o pero a¨²n sin inaugurar. Seg¨²n el consejero de Obras P¨²blicas, Antonio Sevilla, la concesionaria tiene ahora hasta el d¨ªa 30 para presentar sus alegaciones.

A pesar de que Sevilla ha negado que haya hostilidad con Aeromur, con la decisi¨®n el Ejecutivo de Ram¨®n Luis Valc¨¢rcel opta por dar batalla ante una imagen que quiere evitar a toda costa: que el aeropuerto de Corvera, a 30 kil¨®metros de la capital, sea un nuevo elefante blanco sin aviones, como los de Castell¨®n o Ciudad Real. Pero al recurrir a la rescisi¨®n, como poco, alarga la fecha de la inauguraci¨®n del aeropuerto hasta finales de a?o. Y, si el caso termina en los tribunales ¡ªcomo afirma Aeromur que har¨¢ si el Ejecutivo regional no cambia de idea¡ª puede suponer m¨¢s que eso, tanto en tiempo como en dinero.

El Gobierno regional tiene claros sus argumentos: Aeromur no ha inaugurado el aeropuerto a tiempo, lo que seg¨²n el pliego de concesi¨®n es motivo suficiente para exigir la rescisi¨®n del contrato. Dentro de aproximadamente tres meses, la concesi¨®n terminar¨¢, el Ejecutivo la volver¨¢ a sacar a concurso y la nueva empresa se har¨¢ cargo de todo ¡ªincluida la deuda, de 200 millones y avalada por la Comunidad ¡ª con lo que no costar¨¢, afirman, ni un euro al contribuyente murciano. Siempre seg¨²n la consejer¨ªa, varias empresas han mostrado ¡°informalmente¡± su inter¨¦s por hacerse con la concesi¨®n.

Pero la concesionaria apunta que al hacerse cargo del aeropuerto, el Gobierno murciano deber¨¢ pagar, al menos, los gastos. Sacyr duda que haya alguien dispuesto, m¨¢xime cuando hay ya dos recursos interpuestos contra el Gobierno regional para renegociar las condiciones del acuerdo, alegando cambios en las condiciones. Para Sacyr, es el Ejecutivo murciano el que no ha cumplido su parte, al imponer a posteriori la obligaci¨®n de hacerse cargo de gestionar el control a¨¦reo, un gasto de dos millones de euros al a?o que no constaba en el pliego.

A Murcia le corre prisa: uno de los financiadores de la obra, el portugu¨¦s Banco Esp¨ªrito Santo, ha pedido su salida del consorcio y quiere su parte, 45 millones de euros. Bajo los t¨¦rminos del aval, esa cifra debe aportarla el Gobierno regional.

AENA ha invertido 70 millones de euros en el otro aeropuerto de la regi¨®n, en San Javier

Y eso es mucho dinero para una comunidad que ya cerr¨® 2012 con un d¨¦ficit del 2,9% del PIB, casi el doble del objetivo exigido, y que en octubre del a?o pasado tuvo que ser rescatada por el Gobierno central con 529 millones de euros. Si la banca deudora pidiese esos 200 millones, el d¨¦ficit regional crecer¨ªa, como m¨ªnimo, un 0,7% del PIB.

El principal problema para la viabilidad del proyecto es que la regi¨®n ya tiene un aeropuerto, en San Javier, a 35 kil¨®metros de Corvera. El Gobierno regional firm¨® en 2011 un protocolo con el ministerio de Fomento que preve¨ªa dejar San Javier para el uso exclusivo de la Academia General del Aire ¡ªcon quien comparte pistas¡ª y trasladar las operaciones civiles al nuevo aeropuerto. Eso s¨ª, ¡°respetando los intereses leg¨ªtimos de AENA [...] y de sus trabajadores en San Javier¡±.

Para la concesionaria, cerrar San Javier es condici¨®n indispensable para que se pueda abrir el nuevo aeropuerto; Murcia afirma que no. AENA, por su parte, ha invertido 70 millones de euros en el viejo aer¨®dromo. Y quiere sacarles partido, o, por lo menos, les devuelvan el dinero invertido. Y ni el Gobierno ni la concesionaria lo tienen.

La crisis econ¨®mica ha provocado una ca¨ªda espectacular del tr¨¢fico a¨¦reo en la regi¨®n. El proyecto preve¨ªa cinco millones de pasajeros en 2015; el a?o pasado San Javier lleg¨® a duras penas a los 1.200.000.

Sacyr quiere negociar nuevas condiciones. La oposici¨®n est¨¢ de acuerdo. ¡°No porque nos pongamos de parte de la concesionaria¡±, afirma Bego?a Garc¨ªa Retegui, del PSOE murciano ¡ª muy cr¨ªtico con la obra desde el principio ¡ª ¡°sino porque es lo razonable. En los conflictos se sabe cu¨¢ndo se entra pero no cu¨¢ndo se sale¡±.