Vueling abandona la Bolsa tras ser adquirida por el grupo IAG

Vueling ya no cotiza hoy en Bolsa. Tras ser adquirida por IAG, el consorcio conformado por British Airways e Iberia, ha seguido la voluntad de su nuevo propietario, que no ve¨ªa sentido a que la compa?¨ªa mantuviera su cotizaci¨®n tras triunfar con su oferta p¨²blica de adquisici¨®n (OPA) lanzada en noviembre pasado a trav¨¦s de la sociedad Veloz Holdco. Una vez conseguido el 90,51% del capital, el grupo lanz¨® otra OPA de exclusi¨®n, que fue aceptada por los titulares del 79,86% de las acciones que todav¨ªa no estaban en manos de IAG, que ahora ya controla el 97,52% de las acciones.

La junta de accionistas de Vueling tambi¨¦n aprob¨® el pasado 28 de junio la exclusi¨®n de Bolsa de la aerol¨ªnea. Su consej¨® determin¨® que "la exclusi¨®n de negociaci¨®n le permitir¨ªa a la compa?¨ªa ahorrar los costes asociados a la negociaci¨®n de sus acciones y simplificar¨ªa su funcionamiento, liber¨¢ndole de la carga administrativa que conlleva el dar cumplimiento a las obligaciones peri¨®dicas que impone la ley a las compa?¨ªas cotizadas y permitiendo al equipo directivo enfocarse con a¨²n mayor intensidad en la gesti¨®n de la sociedad", seg¨²n recogi¨® la compa?¨ªa en un informe.

Pero m¨¢s all¨¢ de su rentabilidad, Vueling ha conseguido hacerse un hueco en Espa?a, con predominancia en Barcelona, donde tiene su base, y extender una amplia red de conexiones por Europa. Su mapa de operaciones y su capacidad para rentabilizar los vuelos de corto y medio rango son algunos de los motivos de peso por los que IAG la ha acabado de hacer suya, ya que Iberia ya ten¨ªa una participaci¨®n del 45,8%.

La direcci¨®n de Vueling, pilotada por ?lex Cruz, su consejero delegado, est¨¢ confiada en que esos rasgos son los que le tienen que permitir mantener la independencia de gesti¨®n, pese a estar integrada en uno de los grandes grupos de la aviaci¨®n.