Iberia arrastra a Barajas, que lidera la ca¨ªda de vuelos en Europa desde mayo

En el ranking en el que nadie quiere aparecer en cabeza, Barajas e Iberia llevan repitiendo liderato tres meses seguidos. Los datos del ¨²ltimo informe de Eurocontrol, gestor europeo de control a¨¦reo, revelan que la instalaci¨®n madrile?a fue el gran aeropuerto del Viejo Continente que mayor n¨²mero de vuelos perdi¨® en julio (-10,5%), en comparaci¨®n con el mismo periodo de 2012. Un indeseado liderazgo que ya experiment¨® en junio (-13,5%) y mayo (-12,2%). Y que se encuentra ligado principalmente al desplome de las operaciones de Iberia; ya que esta tiene Madrid como base principal.

De las cincuenta grandes aerol¨ªneas, la compa?¨ªa fusionada con British fue la que m¨¢s redujo en tasa interanual su n¨²mero de vuelos diarios (-28,2%) el pasado mes, hasta los 224. Un primer puesto que ostent¨® tambi¨¦n en junio y mayo, cuando sufri¨® descensos del 31,2% y 30,5%, respectivamente. Adem¨¢s, la compa?¨ªa acumula 27 meses seguidos de retrocesos, desde mayo de 2011. "Hasta abril o mayo de 2014 continuar¨¢ esta tendencia", han explicado desde Iberia; que ha achacado los descensos a la supresi¨®n de rutas deficitarias que carec¨ªan de "car¨¢cter estrat¨¦gico y perspectivas de futuro". Una eliminaci¨®n de enlaces, ha subrayado la compa?¨ªa, derivada de la puesta en marcha de un plan de reorganizaci¨®n de su red a¨¦rea.

Todos estos datos muestran c¨®mo Barajas ¡ªque contabiliz¨® 488 vuelos diarios en julio de 2013¡ª ha perdido aire en esta carrera de fondo. Una p¨¢jara derivada de 22 meses consecutivos de descensos. Si en julio de 2012 se presentaba como el sexto aeropuerto europeo con mayor n¨²mero de operaciones, ahora ocupa la s¨¦ptima plaza en esa clasificaci¨®n. En este tiempo lo ha adelantado Estambul (Atat¨¹rk). Igual que antes hicieran M¨²nich y ?msterdam, ya que la instalaci¨®n madrile?a lleg¨® a ostentar el cuarto puesto en septiembre y diciembre de 2011.

Pero, adem¨¢s, sus inmediatos perseguidores cada vez se encuentran mas cerca. Roma (Fiumicino) y Barcelona (El Prat) ya le pisan los talones al complejo a¨¦reo madrile?o. Con 478 y 453 operaciones diarias en julio, ambos aeropuertos han recortado distancias hasta colocarse a solo 16 y 39 vuelos respectivamente. Cifras que han ido disminuyendo desde julio de 2012, cuando Barajas se situaba a 53 operaciones de la instalaci¨®n italiana y a 77 de la catalana.

Iberia augura que sus descensos interanuales se prolongar¨¢n hasta abril o mayo de 2014

Y es que, aunque Fiumicino (-2,9%) y El Prat (-3,2%) tambi¨¦n han registrado en julio descensos interanuales, estos fueron menos intensos que el de Barajas. Un fen¨®meno que se repite desde hace meses. Y que ha provocado que el aeropuerto barcelon¨¦s casi le haya arrebatado a Madrid el trono espa?ol. De hecho, los datos por n¨²mero de pasajeros difundidos la pasada semana por AENA ya contemplaban que la distancia entre ambos complejos a¨¦reos se hab¨ªa reducido en julio a 41.943 personas, tras experimentar Barajas un retroceso de viajeros del 14,4% y El Prat ¨²nicamente del 0,3%.?

Realmente, el verano de 2013 no le est¨¢ sentando nada bien a pr¨¢cticamente ninguno de los aeropuertos espa?oles m¨¢s concurridos en temporada alta. Palma de Mallorca ha perdido en julio un 1,6% de sus operaciones diarias, cayendo a los 378 vuelos por jornada. Ibiza, otro de los destinos por excelencia, tambi¨¦n ha experimentado una disminuci¨®n del 5,6% (hasta los 110). Por su parte, M¨¢laga ha logrado mantener estables sus cifras, con los mismas operaciones (184) que en 2012. Y solo Alicante, que consigue colarse en el top 50 de Eurocontrol, registra un incremento: del 12,2%, con 129 vuelos. Este ¨²ltimo s¨ª se ha hecho con un buen bal¨®n de ox¨ªgeno.