Hacienda cambiar¨¢ los impuestos para gravar a los coches m¨¢s contaminantes

El secretario de Estado de Hacienda, Miguel Ferre, prev¨¦ que la reforma fiscal que estudia un comit¨¦ de expertos incluya una modificaci¨®n en el Impuesto Municipal de Circulaci¨®n con el fin de mejorar la fiscalidad de los veh¨ªculos menos contaminantes. Con ello, se incentivar¨ªa la compra de coches m¨¢s eficientes.

El secretario de Estado ha explicado que la reforma que se presentar¨¢ a finales de febrero tendr¨¢ como base un cambio en la fiscalidad medioambiental, para que tenga un desarrollo similar al de los pa¨ªses del entorno y de la UE. En este sentido, Ferre ha asegurado que es previsible que entre sus novedades se apueste por dar un tratamiento fiscal diferente a los autom¨®viles en funci¨®n de su nivel de contaminaci¨®n.

No obstante, inmediatamente a continuaci¨®n ha a?adido que esto no quiere decir que tenga que subir la presi¨®n fiscal, sino que puede bajar la imposici¨®n a los que contaminen menos. La medida desentona con la necesidad actual de reducir el d¨¦ficit. Tambi¨¦n apunta en la direcci¨®n contraria a la decisi¨®n del Gobierno de prorrogar m¨¢s all¨¢ de lo previsto durante todo este 2014 las subidas de algunos impuestos, como el IRPF. Por tanto, ser¨¢ en 2015 y coincidiendo con la entrada en vigor de la reforma, cuando se planteen eventuales descensos de impuestos.

En cuanto a cu¨¢les ser¨¢n los impuestos que se tocaran, "la l¨®gica hace pensar que el cambio recaiga m¨¢s en la propia utilizaci¨®n del coche que en la propia adquisici¨®n del veh¨ªculo", ha dicho Ferre en referencia al impuesto de matriculaci¨®n. Seg¨²n ha precisado, "el impuesto de circulaci¨®n recae sobre su uso y hay que apostar porque se note m¨¢s esa diferencia beneficiosa del coche que contamina menos".

Ferre ha intervenido en la inauguraci¨®n del I Foro ANFAC y PwC sobre el sector de la automoci¨®n que ha organizado la Mutua Madrile?a y ha dicho que los veh¨ªculos menos eficientes deben tener una "imposici¨®n diferente" de los que s¨ª lo son. Asimismo, el secretario de Estado ha afirmado que el Gobierno seguir¨¢ apoyando al sector del autom¨®vil por ser "extraordinariamente estrat¨¦gico" para salir de la crisis gracias a su gran capacidad de exportar.

A este respecto, la industria de las cuatro ruedas producir¨¢ en 2014 un total de 2,4 millones de veh¨ªculos, frente a los 2,2 millones con que cerrar¨¢ este ejercicio, lo que supondr¨¢ un crecimiento del 9%. Con este resultado y el de 2013, la industria automovil¨ªstica espa?ola espera, seg¨²n los representantes del sector, recuperar un puesto entre los diez principales fabricantes del mundo.