Bruselas abre una investigaci¨®n por los acuerdos con Ryanair en Reus y Girona
La Generalitat y otras entidades abonan ocho millones al a?o a la aerol¨ªnea La Comisi¨®n entiende que podr¨ªan beneficiar indirectamente a la compa?¨ªa La investigaci¨®n se ha iniciado tras la denuncia de una de sus rivales en El Prat
La Comisi¨®n Europea investigar¨¢ de forma ¡°exhaustiva¡± el acuerdo que la aerol¨ªnea irlandesa Ryanair firm¨® en 2011 con la Generalitat y otras instituciones p¨²blicas y privadas de Girona y Tarragona para que la compa?¨ªa de bajo coste mantuviera sus rutas en los aeropuertos de Reus y Girona. Con ese contrato, la low cost se asegur¨® el cobro de ocho millones de euros a cambio de aportar 4,5 millones de pasajeros a ambas instalaciones aeroportuarias. El pacto fue denunciado en 2012 por otra aerol¨ªnea, al considerar que se trataba de una ¡°ayuda estatal ilegal¡±.
El Gobierno comunitario analizar¨¢ ahora si esos recursos distorsionaron la competencia entre las distintas aerol¨ªneas que operan en Catalu?a. ¡°Ateni¨¦ndose a la informaci¨®n de que dispone, la Comisi¨®n no puede descartar que los acuerdos de comercializaci¨®n otorguen a las compa?¨ªas a¨¦reas o a los aeropuertos implicados una ventaja indebida¡±, se?al¨® la Comisi¨®n.
El Gobierno catal¨¢n neg¨® este mi¨¦rcoles que se trate de una ayuda y un portavoz destac¨® que son ¡°contratos de marketing y promoci¨®n tur¨ªstica como los que se firman en otros aeropuertos de todo el mundo¡±. De hecho, explic¨® que el acuerdo se remiti¨® en 2012 a la Comisi¨®n Europea para que conociera la naturaleza del acuerdo, ya que en otras ocasiones se hab¨ªan abierto investigaciones id¨¦nticas por acuerdos similares. Ryanair subray¨® que sus acuerdos ¡°cumplen plenamente con las normas de competencia¡± y que el Tribunal de Justicia Europeo descart¨® una denuncia efectuada por un acuerdo firmado en 2008 con el aeropuerto belga de Charleroi.
Bruselas es consciente de que los acuerdos se refieren a la publicidad de las regiones afectadas, pero ha decidido analizar todos los contratos de esa ¨ªndole firmados con aerol¨ªneas que en alg¨²n momento han recalado en los dos aeropuertos catalanes. La cuesti¨®n es saber si la Administraci¨®n ¡ªla Generalitat paga cinco millones de euros anuales¡ª alivia con esos acuerdos la carga de costes sobre los aeropuertos y las compa?¨ªas, haci¨¦ndolas m¨¢s competitivas.
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