Una ¡®Diadema¡¯ para olvidar el naufragio

Suenan los acordes del Inno di Mameli, el himno nacional italiano, mientras una botella de espumoso choca contra el casco de un gigante. En Marghera (Italia), en la orilla continental frente a Venecia, el Costa Diadema, el nuevo buque insignia de Costa Cruceros, toca el agua por primera vez.

Todo un ¡°hito¡± para la compa?¨ªa, que con la inversi¨®n de 550 millones de euros en este barco ¡ªser¨¢ el m¨¢s grande de su flota¡ª demuestra ¡°que mira hacia adelante¡±, seg¨²n su consejero delegado, el alem¨¢n Michael Thamm. Sobre todo tras dos a?os complicados despu¨¦s de que uno de sus buques, el Costa Concordia, naufragara en enero de 2012 frente a la isla de Giglio, en la costa italiana, dejando m¨¢s de 30 muertos y una gran pol¨¦mica sobre su seguridad. ¡°L¨®gicamente, la marca se vio afectada, pero esto muestra que no nos hemos paralizado¡±, destaca Thamm.

El technical launch del Diadema, con capacidad para cerca de 5.000 pasajeros, tambi¨¦n es importante para Fincantieri, los astilleros italianos que lo han construido, y para Marghera. El crucero, que ser¨¢ entregado en octubre de 2014 y cubrir¨¢ inicialmente una ruta por el Mediterr¨¢neo, ha empleado a 1.000 trabajadores de los astilleros y ha dado trabajo indirecto a otras 2.500 personas. Desde 2000, Costa ha encargado 10 barcos a Fincantieri.

As¨ª que, de alguna manera, el naufragio del Concordia no solo afectaba a Costa, sino tambi¨¦n a la industria naval italiana. Fue un duro golpe en un momento de crisis econ¨®mica generalizada en el que, sin embargo, el sector de los cruceros ha seguido creciendo. Se estima que el negocio aumentar¨¢ un 4,5% este a?o respecto a 2012, para mover unos 26.500 millones de euros en todo el mundo. El n¨²mero de pasajeros se cifra para finales de 2013 en 20,9 millones en el mundo, un 3,3% m¨¢s.

Y Costa, integrada en el grupo Carnival, agrupa a su vez a Aida e Iberocruceros. Entre las tres, con 27 barcos, mueven un 13,4% de esos pasajeros. Su negocio principal es Europa, aunque cada vez tienen m¨¢s presencia en el Caribe y Am¨¦rica, y est¨¢ abri¨¦ndose a mercados como Oriente Pr¨®ximo o el Pac¨ªfico. El consejero delegado insiste en ser flexible. ¡°Cuando un mercado, como ahora Espa?a, sufre, dedicamos capacidad a otros¡±.

En la compa?¨ªa repiten que abrirse a nuevas rutas y las capacidades del nuevo buque pueden ayudar a ello. En una fr¨ªa ma?ana de oto?o, ante la imponente silueta del Diadema, Thamm se enorgullece de que la firma llena sus cruceros de nuevo y vuelve a subir los precios. Seg¨²n dice, Costa ¡°ha vuelto¡±.