Espa?a y Francia estrenar¨¢n ma?ana la conexi¨®n directa en alta velocidad

Espa?a y Francia quedar¨¢n conectadas en alta velocidad ferroviaria a partir de ma?ana con cinco trenes diarios por sentido, unas conexiones entre las cuales destaca la que unir¨¢ Barcelona y Par¨ªs, sin transbordo, en 6 horas y 25 minutos.

Adem¨¢s de los dos trenes por sentido que unir¨¢n Barcelona y la capital gala, tambi¨¦n se estrenan ma?ana otras tres conexiones: la que unir¨¢ Madrid y Marsella en 7 horas, la que enlazar¨¢ Barcelona y Toulouse en tres horas y la que comunicar¨¢ la capital catalana con Lyon en 4 horas y 53 minutos.

El acto oficial de inauguraci¨®n de este servicio internacional de AVE se celebrar¨¢ en Perpi?¨¢n (Francia), y ambos ejecutivos estar¨¢n representados por la ministra de Fomento, Ana Pastor, y por el ministro delegado de Transportes de Francia, Fr¨¦d¨¦ric Cuvillier.

Las nuevas conexiones directas de alta velocidad, anunciadas en el marco de la XXIII Cumbre Hispanofrancesa del pasado 27 de noviembre, suponen tambi¨¦n la alianza entre Renfe y su hom¨®loga francesa, la Soci¨¦t¨¦ G¨¦n¨¦rale des Chemins de Fer (SNCF) para tr¨¢ficos internacionales.

Durante 2014, ambas compa?¨ªas, que operar¨¢n bajo la denominaci¨®n Renfe y SNCF en cooperaci¨®n, prev¨¦n ampliar frecuencias y destinos para atender a una demanda estimada de un mill¨®n de viajeros internacionales.

El mercado actual de los desplazamientos entre Espa?a y Francia asciende a 82 millones de viajes anuales, de los que un 89 % se hacen en veh¨ªculo privado, con lo que la puesta en marcha de estas conexiones en alta velocidad har¨¢n la competencia al coche, al autob¨²s o bien al avi¨®n.

La oferta de alta velocidad conectar¨¢ 17 ciudades de ambos pa¨ªses gracias a la colaboraci¨®n de las dos redes de alta velocidad m¨¢s grandes de Europa.

De momento, la comercializaci¨®n de los billetes para esta l¨ªnea ha arrancado con fuerza, dado que SNCF y Renfe han vendido, desde el inicio de su comercializaci¨®n, el 29 de noviembre, m¨¢s 30.000 billetes para las nuevas l¨ªneas de tren que van a explotar en com¨²n los dos pa¨ªses.

El viaje entre Barcelona y Par¨ªs cuesta entre 59 y 170 euros y ser¨¢ un viaje directo desde la estaci¨®n de Barcelona Sants hasta la estaci¨®n de Lyon en Par¨ªs, con paradas en Girona, Figueres, Perpi?¨¢n, Narbona, Montpellier, Nimes y Valence. La oferta inicial es de dos frecuencias diarias por sentido.

El viaje entre Madrid y Marsella se puede adquirir desde 89 euros, el m¨¢s barato, hasta 171 euros, y se podr¨¢ hacer con un tren diario por sentido entre Madrid Puerta de Atocha y la estaci¨®n de Saint Charles de Marsella, que conectar¨¢ adem¨¢s con Barcelona, Girona y Figueres, con Perpi?¨¢n, B¨¦ziers, Montpellier, Nimes, Avi?¨®n y Aix-en Provence.

De Barcelona a Toulouse los billetes costar¨¢n desde 39 a 77 euros y entre Barcelona y Lyon desde 49 a 114 euros.

Renfe arranca este servicio con siete de los diez trenes AVE S-100 que ha adaptado para poder circular por v¨ªas francesas.

La alta velocidad Espa?a-Francia contar¨¢ con clase turista y preferente y un servicio de restauraci¨®n a bordo.

Este servicio es el primer paso en la integraci¨®n de la red de alta velocidad espa?ola con la del resto de Europa.

En el futuro, el plan de transporte de este servicio ser¨¢ una oferta de trenes de alta velocidad en m¨¢s pa¨ªses, con 22 estaciones y 150 rutas directas posibles y otras 200 en correspondencia.