Fomento prohibir¨¢ desde marzo el uso del m¨®vil para conductores de tren

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha avanzado hoy que desde el pr¨®ximo mes de marzo quedar¨¢ prohibido el uso de tel¨¦fonos m¨®viles por parte de los maquinistas de tren salvo en caso de aver¨ªa o emergencia, una medida que se detalla justo cuando se cumplen seis meses del accidente del tren de Santiago.

En la rueda de prensa del Consejo de Ministros, Pastor ha asegurado que se va a crear adem¨¢s una agencia estatal de seguridad ferroviaria "independiente" y "transparente" que vele por el mantenimiento de la red de inter¨¦s general y que podr¨¢ expedir licencias de operaci¨®n ferroviaria y certificados y proponer la elaboraci¨®n de normativa.

Adem¨¢s, podr¨¢ hacer todas las inspecciones e investigaciones que considere necesarias y tendr¨¢ acceso a todos los documentos que precise.

Con respecto a la atenci¨®n a las v¨ªctimas, se establecer¨¢ un plan nacional de atenci¨®n que articule las actuaciones de las distintas administraciones para "garantizar una mayor atenci¨®n a los afectados".

Adem¨¢s, se ha creado un grupo de trabajo con el Ministerio de Econom¨ªa para actualizar el seguro obligatorio de pasajeros, las cuant¨ªas y coberturas, as¨ª como para adaptar las categor¨ªas indemnizables.

Desde julio se implementar¨¢ de forma progresiva en las estaciones ferroviarias terminales de "auto check-in", mientras que a finales de febrero habr¨¢ billetes gratuitos para menores de 4 a?os, y se emitir¨¢n billetes nominativos para los pasajeros, un punto que entrar¨¢ en vigor en febrero salvo para trenes de Cercan¨ªas.

A partir de marzo o abril se empezar¨¢n a probar los nuevos prototipos de GPS para los maquinistas, que recoger¨¢n las velocidades m¨¢ximas, limitaciones y advertencias en caso de que se superen. Tambi¨¦n se contar¨¢ con cajas negras que graben audio y v¨ªdeo en cabina durante el trayecto.

Este mes, Renfe probar¨¢ distintos sistemas para retener los equipajes. Adem¨¢s, se ha llegado a un acuerdo para implantar el Asfa digital, establecer un nuevo reglamento de circulaci¨®n ferroviaria y adaptar los c¨¢nones.

En materia aeroportuaria, habr¨¢ un ¨®rgano independiente integrado por aerol¨ªneas y Aena que se encargar¨¢ de coordinar la asignaci¨®n de las franjas horarias, los denominados "slots".

Tambi¨¦n se facilitar¨¢ la acreditaci¨®n de los requisitos necesarios para que los pasajeros extrapeninsulares puedan beneficiarse de las bonificaciones.