La reestructuraci¨®n seguir¨¢ lastrando a GM en Europa
![El fabricante estadounidense tambi¨¦n se?al¨® que en el ¨²ltimo trimestre de 2013 sus p¨¦rdidas ascendieron a 345 millones de d¨®lares, un 54 % inferiores a las del mismo periodo de 2012. EFE/Archivo](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/CZ4C4U5VNZZCVPRQM3CJBMOESA.jpg?auth=7dbd4aa4dcd9900965aac5e4907c7339a029dc91a61a3d850b33d50273f7dcc1&width=414)
General Motors (GM) dijo hoy que los costes de la reestructuraci¨®n de sus operaciones en Europa van a seguir lastrando sus resultados en 2014, pero a?adi¨® que tambi¨¦n hay avances positivos en la situaci¨®n del continente.
GM dijo hoy que en 2013 perdi¨® 844 millones de d¨®lares en Europa, pero la cifra fue un 56% inferior a las p¨¦rdidas de 2012.
El fabricante estadounidense tambi¨¦n se?al¨® que en el ¨²ltimo trimestre de 2013 sus p¨¦rdidas ascendieron a 345 millones de d¨®lares, un 54% inferiores a las del mismo periodo de 2012.
El vicepresidente ejecutivo y director financiero de GM, Chuck Stevens, calific¨® 2014 como una a?o de "transici¨®n" para sus operaciones europeas, que todav¨ªa se enfrentan a una serie de desaf¨ªos.
"Nuestros nuevos lanzamientos claves en los segmentos m¨¢s cr¨ªticos (...) no se producir¨¢n hasta finales de 2014 y 2015. Va ser una din¨¢mica que vamos a tener que manejar", dijo.
"Esperamos vientos desfavorables en precios en el mercado que en nuestro caso se ha exacerbado por la edad de nuestra cartera" en esos segmentos, agreg¨®.
Stevens mencion¨® que tienen "significativos costes anuales de reestructuraci¨®n" y a?adi¨® que en Rusia, "la debilidad del rublo ha creado otro viento desfavorable".
"Los resultados en Europa van a ir a la baja a?o tras a?o, as¨ª como los m¨¢rgenes, principalmente por los gastos de reestructuraci¨®n y Rusia. Pero hay algunos avances positivos", a?adi¨®.
Las cifras que hoy present¨® GM tambi¨¦n incluyen un cargo de 621 millones de d¨®lares por el coste relacionado con la salida de su principal marca, Chevrolet, del mercado europeo.
Stevens justific¨® la decisi¨®n porque ayudar¨¢ a "mejorar los cimientos para el futuro crecimiento" de la empresa.
GM dijo que en 2013 sus ingresos en Europa sumaron 20.110 millones de d¨®lares, un 2,7% menos que el a?o anterior, y que en la regi¨®n vendi¨® 1.557.000 veh¨ªculos, un 3,3% menos.
En Europa, Chevrolet vendi¨® 508.000 veh¨ªculos, mientras que las marcas Opel/Vauxhall sumaron 1.047.000 unidades. GM tambi¨¦n vendi¨® en la regi¨®n 3.000 veh¨ªculos de otras marcas y termin¨® el a?o perdiendo parte de su cuota de mercado en Europa, al pasar del 8,5% en 2012 al 8,3% en 2013.
De forma paralela, GM emple¨® menos personal en Europa a finales de 2013, 35.000 personas, frente a 37.000 en 2012 y 39.000 en 2011.
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