La CE se muestra "optimista" sobre las opciones de acuerdo en Panam¨¢

El vicepresidente de la Comisi¨®n Europea (CE) Antonio Tajani se mostr¨® "optimista" respecto a las negociaciones entre tres empresas europeas y los responsables del Canal de Panam¨¢ para retomar las obras.
En declaraciones a los periodistas en Lisboa (Portugal), donde particip¨® hoy en el IX Encuentro de la Fundaci¨®n Innovaci¨®n y Tecnolog¨ªa Cotec, Tajani subray¨® que las noticias que llegan desde Panam¨¢ son "positivas" y permiten esperar un feliz desenlace.
El vicepresidente comunitario y comisario a su vez de Industria se congratul¨® por que las conversaciones entre la Autoridad del Canal de Panam¨¢ (ACP) y el consorcio internacional adjudicatario de las obras contin¨²en estos d¨ªas despu¨¦s de la ruptura de las negociaciones, la semana pasada.
Estas obras, a cargo de la empresa espa?ola Sacyr, la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la paname?a Constructora Urbana (CUSA), se encuentran suspendidas desde hace ocho d¨ªas por el contratista debido a la falta de fondos.
"La decisi¨®n es una cuesti¨®n entre actores privados, la Autoridad del Canal de Panam¨¢ y tres compa?¨ªas europeas, pero el mensaje que llega desde all¨ª me parece positivo y soy optimista", destac¨® Tajani.
El dirigente comunitario record¨®, asimismo, la cumbre celebrada en Bruselas con las empresas implicadas y el Banco Europeo de Inversiones, que permiti¨® en su opini¨®n "que la UE hablase con una ¨²nica voz", como reclamaba Panam¨¢.
La construcci¨®n de nuevas esclusas forma parte del proyecto de ampliaci¨®n del Canal de Panam¨¢ y fue concedida en 2009 por 3.118 millones de d¨®lares a un consorcio internacional liderado por Sacyr e Impregilo, y que advirti¨® de que no puede continuar con los trabajos debido a "sobrecostes" por valor de otros 1.600 millones de d¨®lares.
La ampliaci¨®n del Canal de Panam¨¢ consiste en la construcci¨®n de un tercer carril para el paso de barcos con hasta 12.600 contenedores, casi el triple de lo actual, y deb¨ªa estar lista en octubre de 2014, pero ya antes de la actual crisis el consorcio advirti¨® de que su conclusi¨®n se retrasar¨ªa hasta junio de 2015.
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