Empresarios de la Zona Franca de Barcelona buscan sinergias en Marruecos
Representantes de empresas de la Zona Franca de Barcelona y de T¨¢nger Free Zone (TFZ) se reunieron hoy en esta ciudad marroqu¨ª con el objetivo de encontrar sinergias entre compa?¨ªas de automoci¨®n.
El delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Jordi Cornet, que participa en la tercera edici¨®n del Encuentro Empresarial hispano-marroqu¨ª del sector del transporte y log¨ªstica, coment¨® que hace un a?o el CZFB firm¨® "un convenio con T¨¢nger Free Zone de colaboraci¨®n de zonas francas para sumar sinergias entre empresarios marroqu¨ªes y espa?oles".
En este sentido, Cornet explic¨® que hoy se organiz¨® una jornada centrada en las empresas de automoci¨®n en la que han participado empresarios que trabajan en la zona franca de Barcelona.
Entre los asistentes, apunt¨® el delegado del CZFB, se encontraban empresarios de Seat y de algunas firmas de tecnolog¨ªa y de inversi¨®n tecnol¨®gica que buscan colaboraciones con compa?¨ªas de automoci¨®n de TFZ.
En la misma l¨ªnea, por la tarde se celebraron unas jornadas organizadas por el Instituto espa?ol de Comercio Exterior (ICEX) en las que se explic¨® qu¨¦ es la zona franca de Barcelona, qu¨¦ se puede ofrecer a los empresarios marroqu¨ªes y qu¨¦ sinergias se pueden unir en importaci¨®n y exportaci¨®n de productos de consumo.
"Marruecos es un pa¨ªs de oportunidades con unos costes de mano de obra muy competitivos y nosotros somos especialistas en la atracci¨®n de inversores con la celebraci¨®n de dos ferias, SIL y Meeting Point, en las que aportamos contactos con inversores extranjeros para que inviertan en Barcelona", se?al¨® Cornet.
Entre los participantes en el evento se encontraban Josep Marsol, director de Ingenier¨ªa Industrial de Seat Barcelona; el director de Cecauto Barcelona, Basili Navarro, y numerosos directores marroqu¨ªes del sector.
Marruecos ha elaborado una estrategia que permitir¨¢ una regulaci¨®n del transporte de mercanc¨ªas por cami¨®n, reducir¨¢ el tr¨¢fico en el centro de las ciudades y, adem¨¢s de limitar el de camiones peque?os, tendr¨¢ un impacto sobre el medioambiente porque permitir¨¢ disminuir un 35 % las emisiones de CO2 procedentes del transporte de mercanc¨ªas,
Adem¨¢s, generar¨¢ una plusval¨ªa econ¨®mica directa de 1.800 millones de euros y global (directa e indirecta) de 3.500 millones de euros, as¨ª como la creaci¨®n de 36.000 puestos de trabajo desde la actualidad hasta 2015 y casi 100.000 empleos dentro de 15 a?os.
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