Alsa se suma a las empresas con licencia para transportar pasajeros por tren
Este grupo de sociedades competir¨¢ con Renfe cuando el Gobierno liberalice el sector
Alsa se ha unido al grupo de empresas que competir¨¢n con Renfe cuando el Gobierno liberalice el sector del transporte de viajeros por tren, seg¨²n ha informado la empresa en un comunicado hecho p¨²blico este mi¨¦rcoles. Con esta incorporaci¨®n, ya son seis las sociedades que han obtenido la licencia del Ministerio de Fomento necesaria para ofrecer este servicio, aunque tres de ellas est¨¢n a la espera de obtener el certificado de seguridad pertinente.
Adem¨¢s de Alsa y Renfe, ya cuentan con la licencia Continental, filial de ACS, y Veloi Rail, del grupo de empresas de la familia Lara, los propietarios de Planeta.Tambi¨¦n est¨¢n en la lista Eco Rail, la empresas de autobuses Interbus y Avanza Tren.
Como la mayor¨ªa de ellas, Alsa ha obtenido la ampliaci¨®n de la licencia con que ya contaba desde 2010 para transportar mercanc¨ªas. Ahora, podr¨¢ prestar servicio en toda la red ferroviaria tambi¨¦n en el AVE, Regionales y Cercan¨ªas, seg¨²n ha informado la empresa del grupo brit¨¢nico National Express. Para ello, sin embargo, necesita concluir el proceso para obtener el certificado de seguridad.
La empresa de autobuses cuenta adem¨¢s con la experiencia en materia ferroviaria del grupo brit¨¢nico del que forma parte. National Express tiene una divisi¨®n de negocio ferroviario con la que explota un servicio regional en Reino Unido, destaca Alsa en el comunicado. Adem¨¢s, el pasado a?o, la compa?¨ªa se hizo tambi¨¦n con la operaci¨®n de dos servicios en Alemania, los de cercan¨ªas de la Regi¨®n de Renania del Norte-Westfalia.
En la actualidad, el Ministerio de Fomento trabaja para abrir durante este a?o tambi¨¦n a la competencia el transporte de viajeros en tren, monopolio de la p¨²blica Renfe. Los plazos que manejan el departamento que dirige Ana Pastor pasan por tener listo el modelo en la segunda mitad del a?o. Tras este paso, en el que est¨¢ por ver si responde a las advertencias de Competencia de que su propuesta favorece a Renfe, sacar¨¢ a concurso las franjas horarias y concesiones.
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