Fomento decidir¨¢ la liberalizaci¨®n del transporte ferroviario antes de julio

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Ministerio de Fomento, Rafael Catal¨¢, ha asegurado que antes de concluir el primer semestre de este a?o se aprobar¨¢n las condiciones para otorgar licencias a nuevos operadores en el transporte ferroviario de viajeros.

En rueda de prensa hoy en Cuenca, a preguntas de los periodistas, Catal¨¢ ha se?alado que a¨²n tienen que decidir qu¨¦ modelo de liberalizaci¨®n implantan y si se hace de forma gradual o amplia "en todas las l¨ªneas o en alg¨²n corredor concreto".

Catal¨¢ ha recordado que en Europa se est¨¢ trabajando en el denominado "cuarto paquete" ferroviario, avanzando en la liberalizaci¨®n, y que el Gobierno de Espa?a "cree en la competencia, en los mercados abiertos".

El n¨²mero dos del Ministerio de Fomento ha defendido que la competencia en un sector como el ferroviario, que mueve 400 millones de viajeros, crea empleo y da nuevas oportunidades a los ciudadanos.

Ha recordado tambi¨¦n que el proceso se inici¨® el a?o pasado en el subsector de los trenes tur¨ªsticos y que esperan dar un paso m¨¢s antes de acabar el primer semestre del a?o.

Catal¨¢ ha defendido tambi¨¦n el papel que ha hecho RENFE, especialmente en cuanto a la pol¨ªtica de precios, y ha considerado que desde el Gobierno se ha conseguido "poner el AVE a disposici¨®n de los ciudadanos, que no sea un producto elitista y que las familias puedan viajar en tren de Alta Velocidad".

El secretario de Estado no ha querido dar fechas sobre la llegada del AVE a Murcia, aunque s¨ª ha recordado que el compromiso es que se produzca en el a?o 2015 y llegar, tambi¨¦n, a "algunas zonas de Castilla y Le¨®n que ahora no tienen conexi¨®n de Alta Velocidad".

Por otra parte, Catal¨¢ ha se?alado que siguen trabajando en una soluci¨®n para las nueve autopistas de peaje en quiebra para que "no cueste un euro al bolsillo de los espa?oles".

Ha afirmado que siguen centrados en la creaci¨®n de una sociedad que pueda renegociar a 30 a?os la deuda que estas autopistas tienen con los bancos y permita que superen la crisis actual y rentabilizar los ingresos que tendr¨¢n en el futuro.

Catal¨¢ ha reconocido que es una soluci¨®n muy compleja porque se tiene que poner de acuerdo a bancos, sociedades concesionarias y acreedores, pero que el Gobierno trabaja, ha insistido, en que "no suponga un coste para los ciudadanos".