El Prat amenaza con superar otra vez a Barajas en pasajeros este verano

El aeropuerto El Prat amenaza con volver a superar al de Adolfo Su¨¢rez-Barajas en pasajeros este verano, ya que la distancia que separaba a ambos en junio se redujo a m¨ªnimos con solo 2.848 usuarios. El aer¨®dromo barcelon¨¦s adelant¨® al de Madrid en el mes de agosto de 2013 por primera vez desde que AENA publica esta estad¨ªstica por culpa de la crisis que sufri¨® Barajas a lo largo del pasado ejercicio. Ahora, un a?o despu¨¦s, la situaci¨®n se repite pese a que el principal aeropuerto de la red ha logrado dejar atr¨¢s la tendencia negativa y est¨¢ en recuperaci¨®n.

Seg¨²n los datos del gestor aeroportuario, Barajas sigui¨® siendo en junio el que m¨¢s usuarios registr¨® con 3.719.337, lo que supone un alza del 5,01% con respecto al mismo mes de 2013. Frente a esta cifra, El Prat movi¨® a 3.716.489 personas, cifra que representa un incremento interanual del 6,3%. En junio de 2013, la distancia entre ambos era de 43.842 viajeros, con lo que este a?o el sorpasso podr¨ªa darse ya en julio.

En lo que va de a?o tambi¨¦n el aer¨®dromo barcelon¨¦s evoluciona mejor que Barajas. As¨ª, frente al alza del 7% que logra El Prat, con 17,2 millones de usuarios, Barajas incrementa su n¨²mero de pasajeros en un 3%, hasta los 18,9 millones. Pese a ello, el balance del aeropuerto de Madrid de este 2014 es positivo, sobre todo teniendo en cuenta que ha roto la racha de ca¨ªdas que acumulaba desde 2010 y que le hab¨ªan llevado a retroceder en pasajeros a los niveles previos a la multimillonaria ampliaci¨®n de 2006 y a la inauguraci¨®n de la T4.

La mejora, sin embargo, se muestra insuficiente para contener la pujanza en julio y agosto de El Prat, que est¨¢ recogiendo los frutos de la expansi¨®n en a?os pasados y la llegada de m¨¢s aerol¨ªneas. A este respecto, el verano sienta mejor a este aeropuerto por su cercan¨ªa a los destinos de costa, m¨¢s demandados en vacaciones. Pero no todo es sol y playa. Fruto de la peor promoci¨®n tur¨ªstica de Madrid, de la subida de tasas en el aeropuerto y de la consecuente fuga de aerol¨ªneas y recorte de vuelos, la joya de la corona de AENA ha perdido lustre en el pasado.

Para revertir la situaci¨®n de Barajas, el Ministerio de Fomento se ha comprometido en mantener las tasas. Tambi¨¦n est¨¢ buscando aerol¨ªneas interesadas en fijar su base en Madrid, cuyo aeropuerto es m¨¢s dependiente en cualquier caso del ciclo econ¨®mico que El Prat. El Ayuntamiento y el Gobierno de la comunidad, por su parte, han tomado el camino de traspasar la promoci¨®n tur¨ªstica a una empresa privada pese al moderado desempe?o que est¨¢ teniendo el turismo en la regi¨®n.

Consolidar el liderazgo de Barajas y mantener el crecimiento de El Prat ser¨¢ tarea para los nuevos copropietarios de AENA, que acaba de dar el pistoletazo de salida a su privatizaci¨®n parcial. El Gobierno acaba de aprobar la venta del 49% del del gestor aeroportuario, que mantendr¨¢ una mayor¨ªa de capital p¨²blico. Del porcentaje que saldr¨¢ al mercado, el 21% pasar¨¢ a estar en manos de un n¨²cleo duro de accionistas.