Las inversiones en infraestructuras crecen un 8,8% respecto al proyecto de 2014

La inversi¨®n en infraestructuras prevista en el proyecto de Presupuestos para 2015, presentado este martes por el ministro de Hacienda, Crist¨®bal Montoro, ser¨¢ un 8,8% superior a la programada en 2014, en lo que supone tambi¨¦n el primer incremento de esta partida de gasto, que engloba lo presupuestado por el Estado y las empresas p¨²blicas (como ADIF, ENAIRE o SEITTSA) desde que irrumpi¨® la crisis de 2008. Seg¨²n las cuentas presentadas por Hacienda, las principales inversiones en infraestructuras ascender¨¢n en 2015 a 9.469 millones, frente a los 8.706 millones previstos en 2014.

El incremento en el gasto en infraestructuras, el primero desde 2009, es todav¨ªa muy t¨ªmido. La inversi¨®n conjunta del Estado y las grandes empresas p¨²blicas no llega a compensar lo perdido desde 2013 (cuando se lleg¨® a 9.607 millones), y se queda a¨²n muy lejos del nivel de inversi¨®n en infraestructuras que preve¨ªa el Gobierno del PP en su primer a?o de legislatura (11.386 millones en 2012). En general, las partidas p¨²blicas de inversi¨®n han sido las m¨¢s afectadas en todas las Administraciones? por el dr¨¢stico ajuste presupuestario que sigui¨® a la crisis financiera de 2008. La inversi¨®n del Gobierno y las empresas p¨²blicas en infraestructuras lleg¨® a superar en 2009 los 22.114 millones, m¨¢s del doble de lo anticipado ahora para 2015.

El desglose de esta partida de inversi¨®n refleja que las empresas p¨²blicas programan 6.587 millones de gasto de capital en infraestructuras (11% m¨¢s), mientras que la inversi¨®n directa del Estado apenas aumenta un 3%. "Las empresas p¨²blicas tienen ahora mejor acceso al mercado", explic¨® Montoro, quien insisti¨® en que el objetivo prioritario del Estado sigue siendo ajustar el d¨¦ficit p¨²blico -los presupuestos de estas grandes sociedades mercantiles no se incluyen en los Presupuestos del Estado-.

De los 763 millones de incremento inversor, m¨¢s del 60% del aumento (466 millones respecto al proyecto de 2014) corresponde al gasto en ferrocarriles, y esencialmente en alta velocidad (AVE), a traves de ADIF, que presupuesta 3.626 millones para el AVE en 2015. El Ministerio de Fomento pretende que el n¨²mero de usuarios de los trenes de Alta Velocidad se dupliquen en los pr¨®ximos a?os de forma que este servicio alcance los 24 millones de usuarios en el horizonte de 2018, seg¨²n inform¨® en la ma?ana del martes la titular del Departamento, Ana Pastor.

El aumento de la demanda de este transporte ferroviario ser¨¢ fruto de la puesta en servicio de nuevos tramos de l¨ªneas AVE, de las pol¨ªticas comerciales "que Renfe seguir¨¢ impulsando" y de la competencia que generar¨¢ la entrada en 2015 de un operador privado. En cuanto a la infraestructura ferroviaria, durante su intervenci¨®n en los 'Desayunos Capital', Pastor indic¨® que Fomento ha invertido 10.000 millones de euros en el desarrollo de los corredores AVE en lo que va de legislatura y que en 2015 la inversi¨®n en esta infraestructura ser¨¢ la mayor de los ¨²ltimos cuatro a?os.

Adif, ente p¨²blico titular y promotor de la red ferroviaria, anunci¨® recientemente que en 2015 se pondr¨¢n en servicios 1.000 kil¨®metros de l¨ªneas AVE, con lo que la Alta Velocidad llegar¨¢ a Zamora y Ourense, a Burgos, a Palencia y Le¨®n, adem¨¢s de a Murcia.

En total, las inversiones en ferrocarriles llegar¨¢ a 4.127 millones. Carreteras (2.091 millones), y obras hidr¨¢ulicas (1.585 millones), puertos (866 millones) y aeropuertos (540 millones) completan las principales inversiones en infraestructuras previstas para 2015 por el Estado y las empresas p¨²blicas.