Qatar Airways estudia volar a Latinoam¨¦rica desde Barcelona

Qatar Airways sigue apostando por Barcelona. Tras firmar el pasado mes de septiembre un acuerdo con Vueling que prev¨¦ potenciar las conexiones con el aeropuerto de El Prat e incrementar los pasajeros que viajan a Europa con la compa?¨ªa, el consejero delegado, Akbar Al Baker, ha declarado este martes que la firma que dirige est¨¢ estudiando volar a Am¨¦rica Latina desde el aeropuerto catal¨¢n. "Si existe la posibilidad de entrar en este mercado lo haremos sin contrastar los planes de Iberia, ya que forma parte de IAG y es uno de nuestros socios estrat¨¦gicos en la alianza Oneworld". Y la alternativa a Iberia pasa por la capital catalana: "Madrid ya est¨¢ muy bien conectada con Am¨¦rica Latina. La oportunidad para nosotros est¨¢ en Barcelona, ya que para una sola compa?¨ªa no es muy rentable invertir en dos hubs tan grandes".

Las rutas a las que el directivo se refiere, entonces, ser¨ªan totalmente alternativas a las de la aerol¨ªnea espa?ola: "Si por alg¨²n motivo Iberia no pudiese alcanzar destinos donde sin embargo hay oportunidad de negocio, nosotros estamos listos para proponernos como alternativa", ha insistido Al Baker, que sin embargo no ha querido desvelar a qu¨¦ destinos se refiere. Sea como fuere, la apuesta por Barcelona parece clara: "Aunque la situaci¨®n pol¨ªtica de Catalu?a cambie, Barcelona ser¨¢ siempre uno de los destinos m¨¢s populares a nivel internacional. No creo que la pol¨ªtica interfiera en los negocios".

La posible activaci¨®n de nuevos vuelos a Latinoam¨¦rica se enmarca en una estrategia de expansi¨®n que la aerol¨ªnea del golfo P¨¦rsico que prev¨¦ aumentar de siete a 10 los vuelos semanales entre Madrid y Doha a partir del pr¨®ximo 16 de noviembre. Pero estos esfuerzos no implican ning¨²n un inter¨¦s concreto hacia IAG ¡ª"no estamos pensando en comprar acciones"¡ª ni hacia la privatizaci¨®n de AENA ¡ª"en nuestro pa¨ªs hay un departamento espec¨ªfico para las inversiones en infraestructuras, no las hacen las compa?¨ªas a¨¦reas"¡ª.

Los planes de Qatar Airways, que cada vez m¨¢s mira al Viejo Continente, han llevado Al Baker a atacar tajantemente sus competidores europeos: "Las aereol¨ªneas europeas siempre se quejan y nunca dejar¨¢n de hacerlo. No le gusta la competencia, el hecho de que la calidad de nuestro servicio es mucho mejor que la del suyo y que los ciudadanos europeos pueden invertir su dinero de manera m¨¢s eficaz viajando con nosotros. Europa tiene una visi¨®n muy miope en este sentido: las pol¨ªticas proteccionistas contra las compa?¨ªas del golfo P¨¦rsico podr¨ªan acabar da?ando a ella misma: les llevamos millones de turistas y somos un cliente fundamental para Airbus, una empresa que emplea miles de personas. Si siguen con estas pol¨ªticas todas estas oportunidades de negocios podr¨ªan trasladarse a EE UU".