Qatar Airways se convierte en el primer accionista de IAG con un 9,99%

Qatar Airways se ha convertido en el mayor accionista del grupo IAG, el holding de aerol¨ªneas formado por British Airways, Iberia y Vueling. Las empresas, que forman parte de la misma alianza empresarial, Oneworld, son ahora tambi¨¦n socias en el parqu¨¦, despu¨¦s de que la catar¨ª haya adquirido un paquete de acciones equivalente al 9,99% de la compa?¨ªa. Las dos aerol¨ªneas realizan actualmente algunas operaciones en c¨®digo compartido y anunciaron que van a trabajar en ampliar sus colaboraciones. Qatar Airways no descarta ampliar su control sobre IAG en el futuro.

El mercado a¨¦reo lleva semanas muy movido. IAG reconoci¨® hace unos d¨ªas una nueva oferta sobre Aer Lingus, que supone valorar a la irlandesa en 1.360 millones de euros. Ahora es la propia IAG la que sufre cambios en su accionariado. Seg¨²n los documentos entregado al regulador burs¨¢til, la ¨²ltima compra de acciones por parte de Qatar Airways se registr¨® el jueves. Ese d¨ªa los t¨ªtulos de IAG terminaron a 7,49 euros en la Bolsa espa?ola. A ese precio, significar¨ªa que la participaci¨®n catar¨ª cuesta cerca de 1.525 millones de euros.

Qatar Airways no descarta ampliar su control sobre IAG en el futuro

IAG, con m¨¢s de 2.000 millones de acciones, tiene la mayor parte de su capital ¡ªcasi el 90%¡ª fluctuando en Bolsa. Tras Qatar Airways, los principales propietarios son los fondos Standard Life (6%), Europacific Growth (5,3%) y Capital Research and Management (5,2%). Qatar Airways es estatal. El Emirato decidi¨® en 1997 revitalizar su aerol¨ªnea estatal e inici¨® una expansi¨®n internacional. Actualmente tiene 146 aviones y vuela a 140 destinos. La compa?¨ªa no revela sus resultados econ¨®micos.

Ambas compa?¨ªas recordaron tras comunicar la compra que ya hab¨ªa lazos empresariales entre ellas, en especial, porque forman parte de Oneworld. Seg¨²n coment¨® el jueves en un encuentro con la prensa Marimar Laveda, responsable de Qatar Airways en Espa?a, Portugal, Grecia y Chipre, la aerol¨ªnea tiene desde el pasado septiembre un acuerdo con Vueling por el que operan en c¨®digo compartido vuelos destinados a alimentar sus operaciones entre Barcelona y Doha. Qatar Airways asegura que este a?o ser¨¢ ¡°el de la expansi¨®n en Espa?a¡±, ya que la aerol¨ªnea tiene previsto aumentar de 17 a 28 las frecuencias semanales desde Madrid y Barcelona al Emirato este a?o.

¡°Estamos concentrados en esas dos ciudades en Espa?a y no tenemos pensado expandirnos a otras, porque precisamente el acuerdo con Vueling est¨¢ destinado a llevar pasajeros de otros puntos al aeropuerto de El Prat, uno de nuestros hubs hacia Doha¡±, explic¨® la directiva espa?ola de la aerol¨ªnea catar¨ª. Tambi¨¦n alab¨® las buenas relaciones con Iberia, con la que operan vuelos de c¨®digo compartido. Laveda, sin embargo, no revel¨® que la alianza entre Qatar Airways e IAG se extender¨ªa tambi¨¦n a lo econ¨®mico, y la operaci¨®n no se comunic¨® hasta primera hora del viernes.

La compa?¨ªa catar¨ª justifica la inversi¨®n en el grupo de Iberia ¡°como parte de los esfuerzos para mejorar las operaciones y fortalecer los lazos comerciales iniciadas a trav¨¦s de acuerdos de c¨®digo compartido con IAG¡±. Justifica que su relaci¨®n con el conglomerado a¨¦reo europeo le permitir¨¢ avanzar en su expansi¨®n ¡°hacia el oeste¡±. Adem¨¢s, se?al¨® que quiz¨¢ en el futuro pueda realizar m¨¢s compras.

¡°Los accionistas no comunitarios de IAG, incluyendo a Qatar Airways, est¨¢n sujetos a un l¨ªmite m¨¢ximo de propiedad, como resultado de la normativa de las aerol¨ªneas de la Uni¨®n Europea, que deben estar controladas mayoritariamente por accionistas europeos. Qatar Airways podr¨ªa considerar incrementar su participaci¨®n en el futuro, aunque ahora no hay intenci¨®n de sobrepasar el 9,99%¡±, dijo Akbar Al Baker, consejero delegado de empresa estatal catar¨ª, en un comunicado.

IAG transmiti¨® un mensaje de Willie Walsh, su consejero delegado, en el que aseguraba que era ¡°una gran satisfacci¨®n tener el apoyo de Qatar Airways, una de las aerol¨ªneas de primer nivel mundial, como accionista de largo plazo¡±. Sobre la posibilidad de que la asociaci¨®n entre ambas aumente, dijo: ¡°Comentaremos con ellos las oportunidades que existen para trabajar conjuntamente de manera m¨¢s estrecha y las ambiciones de IAG como grupo l¨ªder global de aerol¨ªneas¡±.

La aerol¨ªnea del Golfo ya intent¨® entrar en IAG en 2012. Para ello, tante¨® la posible adquisici¨®n del 12% que estaba en manos de Bankia. Entonces, aquel paquete de acciones ten¨ªa un valor a precio de mercado de 740 millones de euros.