El sector del autom¨®vil dice que quitar el plan PIVE da?ar¨¢ su recuperaci¨®n

Las tres asociaciones de referencia del sector del autom¨®vil, Anfac, Faconauto y Ganvam, defienden la continuidad del plan PIVE y advierten de que su retirada, tal y como insinu¨® ayer que iba a recomendar el Ministerio de Econom¨ªa, puede afectar a la recuperaci¨®n de la actividad en la automoci¨®n, seg¨²n varias notas remitidas por separado por cada una de ellas.

Las asociaciones responden a las palabras de este mi¨¦rcoles del secretario de Estado de Comercio, Jaime Garc¨ªa-Legaz, quien ha destacado el crecimiento de las importaciones del mercado automovil¨ªstico y ha afirmado que "exige una reflexi¨®n" acerca de las pol¨ªticas de est¨ªmulo a este sector.

Para la asociaci¨®n de fabricantes Anfac, "siguen siendo necesarios los planes de incentivo", en un momento en el que el mercado se encuentra "lejos todav¨ªa de su potencial de desarrollo" de 1,2 millones de unidades. "El parque contin¨²a envejeci¨¦ndose, la edad media es superior a 11,3 a?os de edad y, por lo tanto, es necesario modernizar el parque automovil¨ªstico", al tiempo que "todav¨ªa existen elementos estructurales, como la elevada tasa de desempleo, que impiden un desarrollo normal del consumo y, entre ellos, de la venta de coche", se?ala.

Para los fabricantes, el PIVE "ha generado esa confianza que necesitaba el consumidor y est¨¢ funcionando correctamente", al "incentivar la demanda", lo que "debe continuar en 2015, permitiendo enlazar con la recuperaci¨®n econ¨®mica estable". "Este ambiente debe permanecer hasta la consolidaci¨®n de la confianza de los consumidores y del crecimiento econ¨®mico en Espa?a", afirma.

Por su parte, la asociaci¨®n de concesionarios Faconauto ve "impensable un 2015 sin la continuidad de los planes PIVE", ya que "se perder¨ªa, de un plumazo, la recuperaci¨®n y la estabilidad que existe ahora mismo en la automoci¨®n, un sector que est¨¢ siendo uno de los grandes dinamizadores del consumo" y que sirve de "vag¨®n de enganche para otros muchos sectores".

"Faconauto est¨¢ seguro de que el Gobierno entiende perfectamente esta importancia y espera que su apuesta se mantenga en el tiempo, para que la distribuci¨®n y la fabricaci¨®n de veh¨ªculos contin¨²en generando crecimiento y puestos de trabajo, y para que las familias sigan teniendo en el PIVE un argumento central a la hora de cambiar su veh¨ªculo por otro mejor equipado, m¨¢s seguro y eficiente", afirma.

Para el presidente de la asociaci¨®n de vendedores y reparadores de veh¨ªculos Ganvam, presidente, Juan Antonio S¨¢nchez Torres, "no se puede vivir s¨®lo de las exportaciones", sino que "hay que consolidar una demanda interior fuerte" que permita garantizar el tejido industrial de un sector que, solo en la distribuci¨®n, da empleo a m¨¢s de 250.000 personas.

S¨¢nchez Torres considera que "solo la continuidad del PIVE permitir¨¢ cerrar 2015 con 940.000 unidades", lejos a¨²n de las 1,2 millones que se consideran "normales" para un pa¨ªs como Espa?a.

"No estamos hablando s¨®lo de un incentivo pecuniario, sino tambi¨¦n de un plan de achatarramiento que contribuya a un parque m¨¢s joven y seguro; un plan que impulsa los ambiciosos objetivos de reducci¨®n de edad y siniestralidad marcados por la DGT para 2016", afirma, antes de considerar que el PIVE tambi¨¦n es "una inversi¨®n para el Estado, no un gasto", ya que "por cada euro invertido se recuperan dos v¨ªa impuestos, sobre todo IVA".