El beneficio de AENA en 2014 cae un 20% por los extraordinarios

AENA cerr¨® con ca¨ªda de beneficios un a?o de ingresos y resultados de explotaci¨®n r¨¦cord. El beneficio neto del gestor de los aeropuertos espa?oles, que sali¨® a Bolsa el mes pasado, cay¨® un 20%, hasta 479 millones de euros, por culpa de impactos extraordinarios. Seg¨²n la empresa, el beneficio neto comparable crece un 70%.

La compa?¨ªa que preside Jos¨¦ Manuel Vargas atribuye la ca¨ªda del beneficio a que el de 2013 era anormalmente alto por deducciones fiscales de 247 millones y a que en 2014 la compa?¨ªa ha tenido que hacer frente a intereses de expropiaciones (despu¨¦s de impuestos) de 117 millones de euros de intereses de demora relativos a los procesos correspondientes al aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas.

Los ingresos totales alcanzaron en 2014 los 3.165 millones de euros (con un crecimiento interanual del 8%), de los que un 25,7% corresponden a ingresos comerciales (servicios comerciales y fuera de la terminal). Estos ¨²ltimos son los que m¨¢s crecen, un 15,2%, gracias a los nuevos contratos y acciones comerciales.

El resultado bruto de explotaci¨®n (EBITDA) ajustado (esto es, excluyendo deterioros de inmovilizado y la provisi¨®n para el ajuste de plantilla) asciende a 1.875 millones de euros, lo que supone un aumento del 16,5% frente al a?o 2013, con un margen del 59,3% que la empresa atribuye a las medidas de eficiencia implantadas durante los ¨²ltimos tres a?os. La empresa admite que la tasa de crecimiento se ralentiz¨® en la segunda mitad del a?o en comparaci¨®n con la primera (cuando creci¨® el 22,4%), puesto que ya se hab¨ªan aplicado medidas de reducci¨®n de costes.

El flujo de caja alcanz¨® los 1.300 millones de euros, un aumento del 54% en comparaci¨®n con los 846 millones de 2013. La deuda financiera neta contable a 31 diciembre de 2014 ascendi¨® a 10.733 millones de euros (incluida la deuda de Luton de 344 millones) en comparaci¨®n con los 11.394 millones de 2013. Con ello, la ratio de endeudamiento cae de 6,9 veces el EBITDA en 2013 a 5,6 veces en 2014.

El tr¨¢fico alcanz¨® los 195,9 millones de pasajeros en 2014, un aumento del 4,5% en comparaci¨®n con el a?o anterior. La proporci¨®n de tr¨¢fico internacional y nacional se sit¨²a en el 70% y 30% respectivamente, gracias a un aumento en la base de pasajeros internacionales (+5,7%) y la recuperaci¨®n del tr¨¢fico nacional (+2,0%). El tr¨¢fico ha arrancado con fuerza 2015.

La compa?¨ªa explica que tiene 24 aeropuertos con resultado bruto de explotaci¨®n negativo, pero esas p¨¦rdidas operativas son solo de 42 millones (frente a los 76 millones de 2012), lo que contrasta con un EBITDA positivo de 1.914 millones en los 25 aeropuertos rentables. AENA siempre ha sostenido que las p¨¦rdidas de los aeropuertos deficitarios son poco relevantes y que, adem¨¢s, contribuyen a alimentar su red.