Iberia y Vueling crecen el triple que British Airways hasta marzo

Las aerol¨ªneas espa?olas fueron el motor del fuerte crecimiento de IAG en el primer trimestre de este a?o. El aumento conjunto de la actividad de Iberia y Vueling triplic¨® al de British Airways, la principal aerol¨ªnea del grupo. Tras el ajuste llevado a cabo por Iberia, la compa?¨ªa espa?ola se qued¨® atr¨¢s, pero desde septiembre del a?o pasado empez¨® a crecer m¨¢s que la brit¨¢nica, gracias en parte a la reapertura de rutas que hab¨ªa cerrado en 2013 y a la apertura de nuevos destinos.

El volumen de actividad se mide en funci¨®n de los pasajeros-kil¨®metro transportados (PKT),de modo que tengan m¨¢s peso los pasajeros intercontinentales que los de vuelos dom¨¦sticos, por ejemplo, En conjunto, la demanda de IAG, medida por este criterio, se increment¨® un 6,2% en el primer trimestre (un 7,4% en marzo). Por su parte, el volumen de oferta, medido en n¨²mero de asientos-kil¨®metro ofertados (AKO), creci¨® un 5% (el 4,8% en marzo), seg¨²n los datos comunicados por la compa?¨ªa a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Pero la evoluci¨®n de las tres principales aerol¨ªneas del grupo fue muy diferente. La m¨¢s din¨¢mica contin¨²a siendo Vueling. En el primer trimestre ha transportado un 14,1% m¨¢s de pasajeros-kil¨®metro, tras un aumento de la oferta del 18,3%.

En segundo lugar se situ¨® Iberia, con un aumento del 10,6% de los PKT frente a un aumento del 8,2% en la oferta de asientos-kil¨®metro. Ese mayor crecimiento de la actividad frente a la oferta indica una mejora de la ocupaci¨®n.

El conjunto de las dos aerol¨ªneas espa?olas del grupo elev¨® su actividad un 11,5% y su oferta, un 10,7%. Esas cifras pr¨¢cticamente triplican las de British Airways, que creci¨® un 4% en demanda y un 2,6% en oferta.

Con todo, la aerol¨ªnea brit¨¢nica a¨²n duplica con creces la actividad sumada de las dos compa?¨ªas espa?olas, gracias a su gran actividad en el largo radio, especialmente en los vuelos a Norteam¨¦rica.