El tren de levitaci¨®n japon¨¦s bate r¨¦cord de velocidad a 600 km por hora
El magn¨¦tico maglev, que estar¨ªa operativo en 2027, supera su propia meta Tokio busca vender su tecnolog¨ªa internacionalmente
El sue?o japon¨¦s de la alta velocidad ha batido este martes otro r¨¦cord de velocidad ferroviaria. El tren japon¨¦s de levitaci¨®n magn¨¦tica?ha alcanzado en su ¨²ltima prueba los 603 kil¨®metros por hora, durante casi 11 segundos. El Maglev?(magnetic levitation), que la operadora?Central Japan Railway planea tener operativo en 2027, supera as¨ª su propia meta de?590 kil¨®metros por hora alcanzada hace cuatro d¨ªas y se coloca ya por encima de los prometidos 600.
Pero la experiencia real en el Maglev, vendido como el medio de transporte m¨¢s r¨¢pido de Jap¨®n, todav¨ªa tardar¨¢ un tiempo en llegar. Y cuando llegue no ser¨¢ tan r¨¢pido. El tren de alta velocidad se mantendr¨¢ en pruebas durante al menos 12 a?os, y entonces la velocidad operativa que espera alcanzar con pasajeros ser¨¢ de un m¨¢ximo 505 kil¨®metros por hora. En la ¨²ltima prueba ya transport¨® a unos 29 t¨¦cnicos e ingenieros.
Los costes de construcci¨®n de una obra de este calado son, sin embargo, astron¨®micos. Solo por la actual l¨ªnea, Jap¨®n se gastar¨¢ un estimado de 100 mil millones de d¨®lares, con m¨¢s del 80% dedicado a los costosos t¨²neles de ¨²ltima tecnolog¨ªa. Para tratar de salvar costes, Jap¨®n trata de vender su sistema de tren bala y maglev al extranjero, con una serie de viajes en los que el primer ministro Shinzo Abe har¨¢ de representante del ¨¦xito de infraestructura. Este fin de semana recaer¨¢ en Estados Unidos para contemplar una l¨ªnea de alta velocidad propuesta entre Nueva York y Washington, cuenta AFP.
El tren en marcha. / THE HINDUSTAN TIME
El tren japon¨¦s funciona a trav¨¦s de pulso magn¨¦tico que lo coloca a diez cent¨ªmetros de las v¨ªas. Cuando est¨¦ operativo, la ruta inicial desde Tokio a la ciudad de Nagoya (286 kil¨®metros), que el tren bala hace actualmente en 100 minutos, tardar¨¢ apenas 40 minutos.?Para 2045, el transporte espera unir la capital con Osaka en apenas una hora y siete minutos, la mitad de lo actual.?La prueba de 1,8 kil¨®metros de distancia se est¨¢ haciendo, de momento, en una v¨ªa construida en la prefectura de Yamanashi.
La empresa utiliza para sus trenes de levitaci¨®n imanes superconductores a una temperatura de menos 273 grados cent¨ªgrados, con lo que logra anular la resistencia el¨¦ctrica e incrementar la velocidad.?Como comparaci¨®n, la velocidad m¨¢xima que alcanza el espa?ol AVE, sobre v¨ªas, es de 310 kil¨®metros por hora, aunque el r¨¦cord lo logr¨® en 2002 cuando alcanz¨® 356,8 kil¨®metros por hora. China opera ahora mismo el tren magn¨¦tico m¨¢s veloz, a 431 kil¨®metros por hora.
La primera ruta del tren.
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