El Gobierno aprueba un nuevo plan PIVE con menos ayudas por coche

Despu¨¦s de recibir muchas presiones por parte de la industria del motor, el Gobierno ha aprobado este jueves en Consejo de Ministros la octava edici¨®n del Plan PIVE, el incentivo a la compra de coches nuevos para sacar de circulaci¨®n los veh¨ªculos antiguos. La ¨²ltima remesa de ayudas que se aprobar¨¢ durante esta legislatura cuenta con un presupuesto de 225 millones de euros hasta finales de a?o e incluye una rebaja por veh¨ªculo respecto a las versiones anteriores.

El Plan PIVE incluye una reducci¨®n de 2.000 a 1.500 euros del importe de las ayudas que pod¨ªa recibir el comprador de un autom¨®vil nuevo a cambio de dar de baja uno de m¨¢s de diez a?os de antig¨¹edad. De esta forma, el Ejecutivo aportar¨¢ 750 euros por cada veh¨ªculo, mientras que las marcas de autom¨®viles asumir¨¢n otros 750 euros. Con estas ayudas se podr¨¢ subvencionar la compra de alrededor de 300.000 veh¨ªculos.

Lo que no cambia respecto al PIVE 7 es la ayuda de 3.000 euros (1.500 euros debe aportar cada una de las partes) para la compra de veh¨ªculos por parte de familias numerosas y discapacitados de movilidad reducida que necesiten un veh¨ªculo adaptado, informa EFE. Al ser la ¨²ltima partida no se prev¨¦n nuevas pr¨®rrogas de cr¨¦dito, como sucedi¨® con el PIVE 6.

El nuevo PIVE mantendr¨¢ las variaciones incorporadas en la s¨¦ptima edici¨®n, como son la obligatoriedad de que el conductor sea titular del veh¨ªculo a achatarrar desde al menos un a?o, as¨ª como que el autom¨®vil de m¨¢s de diez a?os que se dar¨¢ de baja cuente con la ITV.

IMPACTO DE LOS PLANES PIVE

Hasta la fecha, las siete ediciones anteriores de este programa impulsado por el Gobierno han permitido la sustituci¨®n de 890.000 autom¨®viles antiguos por otros nuevos, menos contaminantes y m¨¢s seguros. Para ello, la Administraci¨®n central y las marcas de coches han destinado 890 millones de euros cada una.

Seg¨²n datos de la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac), los siete primeros planes PIVE han permitido una recaudaci¨®n fiscal en concepto de IVA y de Impuesto de Matriculaci¨®n de 2.542 millones de euros, y han generado otros ingresos derivados de la comercializaci¨®n, la financiaci¨®n, los seguros o el transporte de 991 millones de euros.

Anfac contabiliza que la generaci¨®n de producci¨®n en la econom¨ªa por los efectos multiplicadores del autom¨®vil sobre el resto de los sectores econ¨®micos ha alcanzado una cifra de 10.142 millones de euros desde que se lanzara el primer Plan PIVE. El PIVE 8, destacan en la patronal, a?adir¨¢ otros 3.400 millones de euros a esa cuenta, debido a su fuerte capacidad de arrastre de otros sectores. "Sin duda, este nuevo impulso del Gobierno contribuir¨¢ a una mayor dinamizaci¨®n del consumo privado, lo que llevar¨¢ a que tras 6 a?os se supere de nuevo el mill¨®n de unidades vendidas en Espa?a". asegura Anfac en una nota.

En t¨¦rminos medioambientales, este programa de renovaci¨®n del parque ha servido para evitar el consumo de 487 millones de litros de combustible al a?o (-45%), mientras que las emisiones de part¨ªculas han bajado un 96%; las de mon¨®xido de carbono un 82%, y las de di¨®xido de carbono un 52%, hasta 1,36 millones de toneladas al a?o.