Talgo llega a Rusia

Talgo funciona ya en Rusia. Este lunes se inaugur¨® la primera ruta que cubrir¨¢n trenes vendidos por la compa?¨ªa espa?ola. Cuatro trenes Talgo unir¨¢n Mosc¨² con Nizhni N¨®vgorod, ciudad en el Volga donde hace 200 a?os el ingeniero espa?ol Agust¨ªn de Betancourt contribuy¨® a desarrollar la famosa feria local y a levantar all¨ª la catedral de la Transfiguraci¨®n. La l¨ªnea ferroviaria Mosc¨²-Nizhni N¨®vgorod es la segunda m¨¢s importante del pa¨ªs.

En 2011, Talgo firm¨® con la empresa Ferrocarriles Rusos (RZHD) un contrato para la venta de 7 trenes ¡ª140 vagones¡ª por un total de 135 millones de euros. Cuatro servir¨ªan la ruta Mosc¨²-Kiev y tres Mosc¨²-Minsk-Berl¨ªn. Los acontecimientos que se desencadenaron en Ucrania en 2014 hicieron inviable el primer tramo, y Rusia entonces propuso reemplazarlo por el de Nizhni N¨®vgorod. Talgo espera que la ruta Mosc¨²-Berl¨ªn pueda comenzar a funcionar el pr¨®ximo a?o, seg¨²n declar¨® Guillermo Mart¨ªnez, jefe de la oficina de Talgo abierta en la capital rusa en 2013.

Mart¨ªnez asegur¨® que ni el conflicto en Ucrania ni las cr¨ªticas que hizo el presidente ruso Vlad¨ªmir Putin a sus funcionarios por no utilizar vagones locales para cubrir las rutas nacionales ¡ªdeclaraciones realizadas a principios de a?o, cuando las sanciones de la Uni¨®n Europea contra Mosc¨² por su actuaci¨®n en el conflicto con el vecino pa¨ªs estaban vigor¡ª influyeron en la realizaci¨®n del contrato que hab¨ªa sido firmado hac¨ªa cuatro a?os. M¨¢s a¨²n, Talgo espera ampliar la colaboraci¨®n con Rusia y tratar de suministrarle algunos de los trenes de alta velocidad que el pa¨ªs piensa introducir en el marco de los preparativos para el Mundial de F¨²tbol 2018.

"Creo que al final Putin lo que est¨¢ es defendiendo la industria nacional del pa¨ªs, que es lo que deber¨ªamos hacer todos", precis¨® Mart¨ªnez, agregando que "han entendido que nosotros estamos aqu¨ª para ayudar a desarrollar toda el ¨¢rea ferroviaria de Rusia". "No se va a frenar nada. De hecho, estamos muy ilusionados [por las posibilidades] de nuevos contratos. La perspectiva que tenemos es muy positiva, ya que estamos desarrollando conjuntamente un tren aqu¨ª en Rusia, con lo cual se puede decir que juntos, ingenieros rusos y espa?oles, vamos a desarrollar un tren espec¨ªfico para el mercado" local, declar¨® Mart¨ªnez.

El Talgo que comenz¨® a circular entre Mosc¨² y Nizhi N¨®vgorod se llama Vencejo (Strizh, en ruso), consta de 20 vagones ¡ª18 para los pasajeros y 2 t¨¦cnicos¡ª, puede desarrollar una velocidad de hasta 200 kil¨®metros por hora y tiene una capacidad para un poco m¨¢s de 400 personas. Este mes los vencejos har¨¢n hasta cinco viajes diarios y a partir de julio, hasta 7 (el m¨¢ximo cae los viernes) y algunos no ser¨¢n directos, sino que parar¨¢n en otras ciudades (Vlad¨ªmir, Kovrov y Dzerzhinsk). Lo directos se demorar¨¢n unas tres horas y media en cubrir la ruta.

Trenes Talgo ya circulan en otros pa¨ªses de la desaparecida Uni¨®n Sovi¨¦tica, como Kazajst¨¢n y Uzbekist¨¢n, y adem¨¢s de las perspectivas que abren los preparativos del campeonato mundial de f¨²tbol en Rusia, es posible que en el futuro lo hagan tambi¨¦n entre este pa¨ªs y China. As¨ª lo expres¨® hace un tiempo, cuando se abri¨® la representaci¨®n de Talgo en Mosc¨², el jefe de RZHD, Vlad¨ªmir Yakunin ¡ªquien fue el encargado de inaugurar, junto con el presidente de Patentes Talgo, Carlos de Palacio, el viceministro ruso de Transporte, Alexandr Tsid¨¦nov, y el embajador de Espa?a, Jos¨¦ Ignacio Carbajal¡ª la ruta a Nizhni N¨®vgorod.