El t¨²nel del AVE bajo los Pirineos solicita el concurso de acreedores

La empresa TP Ferro, concesionaria del t¨²nel del Pert¨²s, present¨® este viernes la solicitud de concurso voluntario de acreedores. El escaso tr¨¢fico de trenes, tanto de pasajeros como de mercanc¨ªas, por el t¨²nel que conecta con Francia ha supuesto que la empresa no pueda rentabilizar esta gran obra y hacer frente a la deuda de m¨¢s de 400 millones de euros. El Estado podr¨ªa tener que salir al rescate de la sociedad, al estar cubierta con una garant¨ªa similar a la de otras infraestructuras como las autopistas radiales de Madrid.

La decisi¨®n de TP Ferro ¡ªfilial de ACS y Eiffage¡ª de presentar el concurso de acreedores en el Juzgado de lo Mercantil de Girona, seg¨²n comunic¨® la compa?¨ªa con sede en Llers (Girona), llega despu¨¦s de que el 18 de marzo presentara el preconcurso en el mismo juzgado. Entonces se abri¨® un periodo para llegar a un acuerdo con los bancos acreedores y los gobiernos de Espa?a y Francia. El periodo para refinanciar la deuda venc¨ªa el pr¨®ximo domingo.

Seg¨²n la compa?¨ªa, los accionistas de TP Ferro est¨¢n ¡°comprometidos con el mantenimiento del servicio p¨²blico y con el objeto de establecer un nuevo periodo de tiempo para la consecuci¨®n de un acuerdo de restructuraci¨®n de la deuda¡±. Por ello, han dotado a la empresa ¡°de los medios para continuar la explotaci¨®n de la Secci¨®n Internacional Figueres-Perpi?¨¢n en las mismas condiciones de alto nivel de seguridad, fluidez y regularidad de hasta la fecha¡±.

Seg¨²n el comunicado de la compa?¨ªa, ¡°el objetivo de TP Ferro y de sus accionistas sigue siendo alcanzar r¨¢pidamente un acuerdo con el conjunto de las partes implicadas en el proyecto sobre una soluci¨®n definitiva respecto a la situaci¨®n de precariedad actual y a la falta de sostenibilidad del modelo econ¨®mico-financiero¡±.

Un vez presentada la solicitud del concurso de acreedores se abre un nuevo plazo para la compa?¨ªa. Si TP Ferro no consiguiera refinanziar su deuda, el resultado podr¨ªa ser, en el peor de los casos, la quiebra y que el Estado tuviera que asumir la deuda y la gesti¨®n de la adjudicataria, puesto que la sociedad cuenta con una garant¨ªa similar a la responsabilidad patrimonial de la Administraci¨®n, como sucedi¨® en el caso de las autopistas radiales de Madrid.

TP Ferro es una empresa hispano-francesa formada en un 50% por ACS, la constructora del empresario Florentino P¨¦rez, y la otra mitad por Eiffage, concesionaria de la construcci¨®n y explotaci¨®n del tramo transfronterizo del AVE, que incluye el t¨²nel del Pert¨²s, desde finales de 2003. La adjudicaci¨®n era para medio siglo, pero para compensar el retraso en la puesta en funcionamiento de la l¨ªnea se alarg¨® la concesi¨®n hasta los 53 a?os. La empresa reclam¨® 350 millones de indemnizaci¨®n al Gobierno por el sobrecoste de las obras, pero un juzgado de la competencia de Ginebra desestim¨® la demanda.