Audi y Skoda cifran en 3,3 millones sus coches con 'software' ilegal

Audi y Skoda, marcas que forman parte del grupo Volkswagen, han puesto este lunes n¨²meros a los veh¨ªculos de sus marcas que llevan instalado el software ilegal. Audi ha cifrado en 2,1 millones los coches que llevan el software, un programa que permit¨ªa superar las pruebas de emisiones contaminantes de forma fraudulenta. La compa?¨ªa ha se?alado que 1,42 millones de los veh¨ªculos afectados est¨¢n en Europa occidental, de ellos 577.000 en Alemania y casi 13.000 en Estados Unidos, seg¨²n ha anunciado un portavoz de la empresa.

Los modelos afectados son el A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 (que se fabrica en Barcelona) y Q5, seg¨²n detall¨® el portavoz. Horas m¨¢s tarde, Skoda ha anunciado que 1,2 millones de sus coches llevan el dispositivo. "Puedo confirmar que en el caso de Skoda hay 1,2 millones en todo el mundo", ha indicado a la agencia France Press el portavoz del fabricante checo, Josef Balaz.

Volkswagen dijo la semana pasada que alrededor de 11 millones de veh¨ªculos de sus marcas en todo el mundo equipados con motores EA 189 est¨¢n afectados por el esc¨¢ndalo de emisiones, cinco millones de ellos de marca Volkswagen, sin que de momento se conozcan los datos de veh¨ªculos Seat afectados.

La empresa no ha desglosado tampoco la cifra de veh¨ªculos afectados en cada pa¨ªs, si bien el ministro de Transportes alem¨¢n, Alexander Dobrindt, cifr¨® en 2,8 millones de veh¨ªculos los coches afectados en Alemania. Las autoridades germanas han dado a la empresa hasta el 7 de octubre para presentar un plan para atajar la crisis, y ha advertido de que los veh¨ªculos afectados podr¨ªan perder su homologaci¨®n.

La compa?¨ªa alemana ha reconocido que utiliz¨® un programa inform¨¢tico ilegal capaz de detectar el momento en que se efectuaban las pruebas para reducir las emisiones solo en ese momento y superarlas. Una vez los veh¨ªculos sal¨ªan al exterior las emisiones superaban los l¨ªmites fijados por las autoridades.

Para hacer frente a una de las mayores crisis de su historia, Volkswagen ha mostrado su intenci¨®n de actuar con la m¨¢xima transparencia, y ha reorganizado su estructura con la salida de Martin Winterkorn, que ha sido sustituido en el cargo de presidente ejecutivo por el consejero delegado de Porsche, Matthias M¨¹ller. Tras haber perdido un 34% de su valor la semana pasada, las acciones de Volkswagen han ca¨ªdo este lunes un 7,46% en la Bolsa de Fr¨¢ncfort.