Volkswagen garantiza al Gobierno que mantendr¨¢ las inversiones en Espa?a

El ministro de Industria, Energ¨ªa y Turismo, Jos¨¦ Manuel Soria, ha asegurado este viernes que Volkswagen le ha asegurado que el programa de inversiones de la compa?¨ªa en Espa?a "est¨¢ garantizado". Tras reunirse ayer por la tarde con el nuevo presidente y consejero delegado del grupo Volkswagen, Matthias M¨¹ller, Soria ha se?alado en una entrevista en la Cadena Cope?que?el directivo le ratific¨® que la empresa mantendr¨¢ su programa de inversiones?en Espa?a. "Aunque todav¨ªa tienen que llevar estas decisiones a algunos comit¨¦s internos, hay garant¨ªa de que mantienen su programa", ha remarcado.

En concreto, el titular de Fomento ha cifrado estas inversiones en 3.200 millones de euros para la planta de Seat ¡ªfilial de la compa?¨ªa alemana¡ª en Martorell (Barcelona) y de unos 1.000 millones para la de Volkswagen en?Landaben (Navarra). En el caso de la instalaci¨®n catalana, la automovil¨ªstica contempla la fabricaci¨®n de los nuevos Ibiza y Le¨®n en 2016, mientras que en la planta navarra Volkswagen prev¨¦ producir la ¨²ltima generaci¨®n del Polo. En la entrevista radiof¨®nica, Soria ha aclarado que esos programas llevan aparejadas ayudas estatales para "impulsar la innovaci¨®n".

En cuanto al plan PIVE ¡ªque otorg¨® ayudas de Estado para la compra de veh¨ªculos nuevos, entre ellos, los di¨¦sel del grupo Volkswagen que incorporaban ese dispositivo¡ª, Soria ha recordado que esas ayudas est¨¢n reguladas en un Real Decreto y ha recalcado que se ha solicitado a la asesor¨ªa jur¨ªdica un informe, que a¨²n no ha sido remitido. No obstante, el ministro ha apuntado que el plan PIVE hace referencia para las subvenciones oficiales a la reducci¨®n de emisiones de CO2 de los coches, "mientras que este tipo de software" en los motores de Volkswagen "hacen referencia al di¨®xido de nitr¨®geno", ha indicado.

El martes, M¨¹ller?afirm¨® en una reuni¨®n con trabajadores en la sede central del grupo en Wolfsburgo (Alemania) que revisar¨¢ todas las inversiones previstas y que "cancelar¨¢ o aplazar¨¢ las que no sean estrictamente necesarias". Adem¨¢s, anunci¨® que se realizar¨ªa un ajuste "no sin dolor". Las declaraciones de Soria este jueves dejan entrever, por tanto, que el gigante automovil¨ªstico germana no incluye las inversiones espa?olas en el cap¨ªtulo de "no estrictamente necesarias".

El grupo Volkswagen es un importante empleador en Espa?a, con cerca de 20.000 trabajadores a su cargo, informa Reuters.

El consorcio alem¨¢n est¨¢ dise?ando un plan de acci¨®n para que los veh¨ªculos que monten los motores afectados por el fraude puedan pasar por el concesionario a partir del 1 de enero del pr¨®ximo a?o con el fin de dar una soluci¨®n provisional al entuerto.

Nueve de los 11 millones de veh¨ªculos di¨¦sel fabricados que llevan instalado el sistema inform¨¢tico para falsear los datos de las emisiones contaminantes, circulan por carreteras europeas. Solo en Espa?a hay m¨¢s de 600.000 veh¨ªculos que contaminan por encima de lo que reflejan sus especificaciones de f¨¢brica.

Ayer, un importante grupo de congresistas estadounidenses ¡ªel pa¨ªs en el que se inici¨® la investigaci¨®n del caso¡ª?pidi¨® penas de c¨¢rcel a los responsables del fraude. La respuesta de la Comisi¨®n Europea ha sido, de momento, mucho m¨¢s laxa: se ha limitado a convocar reuniones de car¨¢cter t¨¦cnico para debatir el asunto, ha cerrado filas con Volkswagen y le ha ofrecido el tiempo que sea necesario para que se defienda. "La solidaridad con Alemania es total", han anunciado repetidamente los Gobiernos de los 28 Estados miembros, conscientes del impacto del gigante alem¨¢n para el conjunto de la econom¨ªa europea.