La china HNA sale de compras
Ya es el m¨¢ximo accionista de NH y negocia su entrada en Globalia. En 20 a?os ha pasado de ser una aerol¨ªnea regional a un conglomerado que factura 23.600 millones de euros
El grupo chino HNA es uno de los m¨¢s activos a la caza de oportunidades de compra en el extranjero y parece tener a Espa?a como uno de sus destinos preferidos. La compa?¨ªa es ya la principal accionista del grupo hotelero NH, con un 29,5% de los t¨ªtulos, y actualmente negocia la adquisici¨®n de casi la mitad de las acciones de Globalia, propietaria de Air Europa. Adem¨¢s de estos movimientos, su nombre ha aparecido en varias quinielas en Espa?a no solamente en el sector tur¨ªstico, sino tambi¨¦n como posible nuevo due?o del Real Club Deportivo Espanyol o hasta su entrada en la constructora OHL aprovechando la reciente ampliaci¨®n de capital.
Un pa¨ªs atractivo para invertir
El inter¨¦s del conglomerado HNA por activos espa?oles no es un caso aislado. En los ¨²ltimos a?os han sido numerosas las inversiones realizadas por compa?¨ªas chinas en empresas locales. El gigante asi¨¢tico tiene el cuarto mayor fondo soberano del mundo, China Investment Corporation (CIC), que gestiona 652.000 millones de d¨®lares. CIC compr¨® en su momento el 7% de Eutelsat a Abertis y tambi¨¦n se hizo con un 10% del aeropuerto Heathrow que estaba en manos de Ferrovial.
El sector de alimentaci¨®n y bebidas espa?ol tambi¨¦n est¨¢ despertando mucho inter¨¦s entre las empresas chinas. La mayor operaci¨®n hasta ahora es la compra de Campofr¨ªo por parte del grupo Shuanghui. Por su parte, el gigante Fosun tiene el 20% del Grupo Osborne y ocupa un puesto en su consejo de administraci¨®n. Adem¨¢s, Changyu se ha hecho con la mayor¨ªa del capital de Marqu¨¦s de Atrio, una de las principales bodegas de la Denominaci¨®n Rioja, mientras que Bright Foods es el nuevo propietario de Miquel Alimentaci¨®.
En poco m¨¢s de dos d¨¦cadas, HNA ha pasado de ser una aerol¨ªnea regional que operaba en la isla meridional de Hainan a uno de los mayores conglomerados de propiedad privada del pa¨ªs. Hainan Airlines, su compa?¨ªa a¨¦rea de referencia, se ha consolidado como la cuarta de China por tama?o de flota solamente por detr¨¢s de las tres competidoras estatales.
Favorecido por el crecimiento econ¨®mico sin parang¨®n que ha experimentado el pa¨ªs en las ¨²ltimas d¨¦cadas y el benepl¨¢cito de las autoridades, el grupo asi¨¢tico se ha expandido r¨¢pidamente, primero hacia los servicios log¨ªsticos y el turismo y despu¨¦s hacia las finanzas, el comercio y el sector inmobiliario. HNA actualmente gestiona 16 aerol¨ªneas, 15 aeropuertos, 24 hoteles (de ellos, 11 de lujo) y decenas de centros comerciales, entre otros activos.
El holding cuenta con una docena de subsidiarias ¡ªque a su vez agrupan a decenas de empresas m¨¢s¡ª que emplean a m¨¢s de 110.000 personas en todo el mundo. Varias de estas compa?¨ªas secundarias cotizan en Bolsa, pero no el grupo en su conjunto, por lo que no est¨¢ obligado a revelar su balance o cuenta de resultados agregados ni la identidad de sus principales accionistas.
Seg¨²n su p¨¢gina web, los ingresos de HNA alcanzaron a finales de 2014 los 170.000 millones de yuanes (equivalentes a unos 23.600 millones de euros). No hay datos sobre los beneficios. En 2015 apareci¨® por primera vez en la posici¨®n 464 de la lista Fortune 500, que recoge las mayores empresas del planeta.HNA se ha tomado al pie de la letra el mensaje de invertir en el extranjero que las autoridades chinas han mandado a las mayores empresas del pa¨ªs desde principios de siglo. En los ¨²ltimos a?os se ha gastado como m¨ªnimo 6.000 millones de euros en activos y compa?¨ªas extranjeras.
Un reguero de compras
Este 2015 ha comprado Avolon, una destacada empresa de arrendamiento de aviones as¨ª como un edificio emblem¨¢tico en pleno distrito financiero de Londres. Pero sin duda su mayor adquisici¨®n es Swissport, la mayor compa?¨ªa del mundo de servicios en tierra de pasajeros y carga a¨¦rea, por la cual desembols¨® m¨¢s de 2.400 millones de euros. Swissport perteneci¨® a Ferrovial hasta 2011, cuando fue vendida al fondo franc¨¦s PAI.
La compa?¨ªa declin¨® responder a las preguntas de este peri¨®dico sobre su estrategia a la hora de invertir en el exterior y su reciente inter¨¦s en Espa?a. En los contados encuentros con la prensa, sin embargo, su fundador y presidente, Chen Feng, ha incidido en la relevancia de Espa?a como destino tur¨ªstico y la posibilidad de que el pa¨ªs pueda convertirse en un hubpara conectar los pasajeros de Hainan Airlines con otras rutas hacia ?frica o Latinoam¨¦rica. ¡°Todav¨ªa no operamos vuelos hacia estos continentes y para llegar all¨ª necesitamos hacer escala a trav¨¦s de EE UU o alg¨²n pa¨ªs de la UE¡±, asegur¨® Feng. La soluci¨®n al problema, si finalmente acabara cerr¨¢ndose la operaci¨®n con Globalia, pasar¨ªa una vez m¨¢s por sacar la billetera y hacerse con una empresa ya consolidada en el segmento que HNA tiene entre ceja y ceja.
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