IAG mejora su beneficio un 70%, hasta los 1.180 millones

El beneficio despu¨¦s de impuestos de IAG creci¨® un 70% en los primeros nueves meses del a?o, hasta 1.180 millones, seg¨²n ha comunicado hoy la compa?¨ªa. Las cuatro aerol¨ªneas que integran el holding (British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus) registraron beneficios. En el tercer trimestre, el beneficio aument¨® de 598 a 848 millones. El grupo se ha beneficiado durante este periodo de la ca¨ªda del precio del petr¨®leo, que augura que se mantenga bajo el a?o que viene. "Nuestras asunciones pasan por que el precio sea similar en 2016, alrededor de los 50 d¨®lares por barril", ha asegurado en una conferencia el Willie Walsh, consejero delegado de IAG. Con los precios del combustible y los tipos actuales, IAG espera cerrar el ejercicio con un beneficio operativo de entre 2.250 y 2.300 millones de euros, excluyendo Aer Lingus, que adquiri¨® el pasado mes de agosto.

El grupo anunci¨® este verano que Iberia se plantea abrir nuevas rutas hacia Asia, ?frica y Am¨¦rica Latina. Walsh, que ha dicho que el grupo es "optimista" con la aerol¨ªnea espa?ola, ha afirmado que se evaluar¨¢n las oportunidades que vayan saliendo, sin haber tomado a¨²n decisiones firmes. Sobre si el grupo piensa tambi¨¦n en Barcelona para nuevos vuelos intercontinentales ante la irrupci¨®n de aerol¨ªneas que apuestan por el aeropuerto, el director general financiero de Iberia, Enrique Dupuy, ha asegurado que "continuamente" se est¨¢ analizando "cualquier alternativa" que d¨¦ "valor a la red". "No hay ninguna decisi¨®n sobre la mesa", ha recalcado.

A la vez que se estudian nuevos vuelos de largo recorrido, el grupo prev¨¦ que Iberia vaya reduciendo de forma gradual el ritmo de crecimiento en su oferta en rutas dom¨¦sticas y europeas, de modo que se vaya incrementando entre el 5% y el 7%. En cambio, el consejero delegado de Vueling, ?lex Cruz, ha asegurado que la aerol¨ªnea sigue con su estrategia de crecimiento en el aeropuerto de Barcelona, que prev¨¦ que siga experimentando el mismo ritmo de crecimiento que "en los ¨²ltimos a?os", de entre el 10% y el 15%. La aerol¨ªnea sigue, entre otros, con dos proyectos sobre la mesa: asumir parte del puente a¨¦reo Madrid-Barcelona junto a Iberia y un vuelo hacia Ir¨¢n. Cruz ha afirmado que el "trabajo" del puente a¨¦reo "sigue adelante" y que "antes de final de a?o" habr¨¢ noticias al respecto, si bien ha quitado hierro al calendario. En cuanto a la ruta Barcelona-Teher¨¢n, Cruz ha afirmado que antes de tomar una decisi¨®n deben cerrarse los "permisos bilaterales" entre Ir¨¢n y Europa.

La compa?¨ªa, que ayer anunci¨® un dividendo de 10 c¨¦ntimos por acci¨®n, ha presentado esta ma?ana sus resultados a los mercados. Durante los nueve primeros meses del a?o los ingresos del grupo ascendieron a 17.119 millones de euros, el 13% m¨¢s que el a?o pasado. El trimestre de verano fue especialmente bueno, con un aumento del 15,2% en los ingresos. El beneficio operativo de IAG durante el trimestre hasta septiembre fue de 1.250 millones de euros, una mejora con respecto al a?o anterior de 350 millones de euros incluyendo Aer Lingus y de 305 millones de euros excluyendo Aer Lingus.

British Airways consigui¨® un beneficio de 825 millones de euros (frente a 607 millones de euros un a?o antes), Iberia consigui¨® un beneficio de 200 millones de euros (frente a 162 millones de euros) y el beneficio de Vueling fue de 178 millones de euros (aumentando desde 140 millones de euros). El beneficio de las operaciones de Aer Lingus fue de 45 millones de euros desde el 18 de agosto, la fecha de la adquisici¨®n de la aerol¨ªnea irlandesa ¡°Estamos anunciando unos s¨®lidos resultados trimestrales, con contribuciones positivas de todas nuestras aerol¨ªneas¡±, se?al¨® Willie Walsh, el jefe de IAG.

El periodo de nueve meses vio una ca¨ªda de los precios del combustible, parcialmente compensada por tipos de cambio adversos. La mejora en la libra esterlina con respecto al euro ha generado ventajas cambiarias para el grupo, que se vieron parcialmente compensadas por la fortaleza del d¨®lar estadounidense.