Los taxis y las ambulancias ya no precisar¨¢n un carnet especial

A partir del 31 de diciembre de 2015 se suprimir¨¢ el permiso especial de conducir denominado BTP, exigido hasta ahora para taxis, ambulancias y otros veh¨ªculos de emergencia y escolares, con el fin de adaptar la normativa de permisos de conducci¨®n a la legislaci¨®n comunitaria, seg¨²n publica el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) de este s¨¢bado.

De este modo, se modifica el Reglamento General de Conductores, que hasta ahora exig¨ªa para estos conductores de servicios p¨²blicos ser titular del permiso normal de conducir (B para turismos o D para autobuses) y obtener adem¨¢s un?permiso especial de la clase BTP, previa superaci¨®n de unas pruebas psicof¨ªsicas, te¨®ricas y pr¨¢cticas.?

Pero la normativa comunitaria no reconoce m¨¢s clases de permisos de conducci¨®n que los exigidos en funci¨®n de las caracter¨ªsticas del veh¨ªculo (B para turismos, C para camiones, o D para autobuses) y no del servicio que se presta con ese veh¨ªculo, por lo que se ha decidido la supresi¨®n del BTP.

Tr¨¢fico recuerda que solo se puede ser titular de un ¨²nico permiso de conducci¨®n expedido por un Estado miembro de la UE, con independencia de que en ese permiso se vayan incorporando las distintas clases que?se puedan ir obteniendo.

Por lo tanto, ya no se podr¨¢n expedir en Espa?a permisos de conducci¨®n a quienes ya sean titulares de un carn¨¦ expedido por otro Estado miembro, aunque sea de otra clase. Adem¨¢s, se modifica un anexo del Reglamento sobre "Aptitudes psicof¨ªsicas para obtener o prorrogar el permiso o licencia de conducir" con el fin de regular expresamente la enfermedad del s¨ªndrome de apnea obstructiva del sue?o.

Se trata de permitir obtener o prorrogar la vigencia del permiso o la licencia de conducci¨®n a conductores que padezcan esa enfermedad moderada o grave, pero condicionados al informe favorable de la Unidad de Sue?o que acredite un buen control, el cumplimiento del tratamiento y la mejora de la somnolencia diurna.

Por otro lado, se elimina la prohibici¨®n actual de transportar pasajeros en un ciclomotor hasta que el conductor titular del permiso de la clase AM (especial para ciclomotores) tenga 18 a?os cumplidos.?Una vez obtenido el permiso, no se puede condicionar la posibilidad de transportar pasajeros en el ciclomotor a que su titular tenga una edad determinada.

Veh¨ªculos con conductor?

Asimismo, el BOE publica este s¨¢bado un Real Decreto por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci¨®n de los Transportes Terrestres que contempla la obtenci¨®n de una autorizaci¨®n para la prestaci¨®n de servicios de arrendamiento de veh¨ªculos con conductor. A esta figura se acogen servicios de Internet como Cabify, a la que las asociaciones de taxistas han denunciado por competencia desleal.?

Con esta modificaci¨®n se delimitan los servicios de alquiler con conductor y los prestados por el sector del taxi, de forma que se configura como una modalidad concreta de transporte de viajeros en veh¨ªculos de turismo y requerir¨¢ la obtenci¨®n de una autorizaci¨®n administrativa.

Dichas autorizaciones las conceder¨¢n las comunidades aut¨®nomas y permitir¨¢n a sus propietarios desarrollar la actividad de arrendamiento con conductor de forma habitual, sin perjuicio de que se puedan prestar servicios fuera de la misma con algunos l¨ªmites. Desde el Gobierno apuntaron que se han establecido reglas de proporcionalidad para mantener el equilibrio con la oferta de taxi, "cuando ¨¦sta se encuentra sujeta a limitaciones cuantitativas en una Comunidad Aut¨®noma o en un municipio concreto".

La normativa contempla, a su vez, que dichos servicios de arrendamiento con conductor deber¨¢n haber sido contratados antes del inicio de los mismos, de forma presencial, telef¨®nica o telem¨¢tica y que dentro del coche se deber¨¢ llevar la documentaci¨®n acreditativa del mismo.

Seg¨²n el Gobierno, los precios de estos servicios no estar¨¢n sujetos a tarifas administrativas y los veh¨ªculos usados para estos servicios no podr¨¢n estacionarse o circular por las v¨ªas p¨²blicas para captar clientes que no hubiesen contratado antes dicho transporte. "Estos veh¨ªculos podr¨¢n llevar publicidad y signos externos de identificaci¨®n, pero siempre que no induzcan a confusi¨®n con la actividad desarrolladapor los veh¨ªculos con licencia de taxi", a?adi¨®

Las asociaciones nacionales del taxi Fedetaxi, CTE y Unalt han asegurado que el Real Decreto sobre el arrendamiento de veh¨ªculos con conductor pone fin a dos a?os de inseguridad jur¨ªdica en el sector y limita el acceso de operadores ilegales a la prestaci¨®n de este servicio.